摘要：砂土液化会对结构的地震反应产生不可忽视的影响,这一现象也将对基础隔震结构地震反应规律产生影响。基于有限元方法,采用ABAQUS建立了土-隔震结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,针对不同地基液化情况对基础隔震结构地震反应规律及隔震效果的影响进行了深入分析。结果表明:隔震结构下部桩基础能够有效提高下部地基的抗液化能力,进而保证隔震结构的整体稳定性。总体来看,液化场地上隔震结构的隔震效果及地震反应与输入地震动的特性相关,近场地震作用下液化地基上隔震结构的隔震性能保持良好,而远场强震作用下液化地基上隔震结构的隔震效果降低。同时隔震层产生较大的位移反应可能导致隔震支座失稳或强度破坏,设计时需特别注意。

摘要：大学课堂中普遍存在教师提问时"问而不答"等诸多问题,然而目前对"有效课堂"的实证研究较少。本文基于工程造价类专业课程,结合不同生源类别在课堂教学中的实证案例展开研究,针对信息化背景下课堂提问中存在的问题,给出了"有效课堂"问题设计的建议。本文的分析结果可为工程类专业课程的"有效课堂"提问提供有效的参考和建议。

摘要：基于ABAQUS软件平台,建立了土桩高架车站结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,考虑输入地震动的频谱特性,系统分析了地铁某上部高架车站结构的横向地震反应规律,给出了不同地震条件下车站结构地震横向变形、结构加速度反应和柱底动内力反应程度及其规律。结果表明:由于高架车站结构顶层质量集中较为严重,使得上层结构的动力反应明显大于下层结构,尤其是上层柱底的最大剪力和弯矩都大于下层柱底的对应值。同时,具有明显近场地震动脉冲特征的地震波更易增强结构的地震反应。分析结果能为类似轨道交通高架车站结构的地震反应分析和抗震设计提供有效的参考和指导。

摘要：为解决当前传统水库水情监测方式和现有洪水预报系统存在的问题,提升水情预报准确性、实时性和可靠性,实现水库全域并行实时测报,提出一种水库水情自动测报及预报方法,通过获取水库覆盖区域的卫星图像监测数据,将采集的数据传输至数据处理中心,对卫星图像进行区域划分,获得多个子区域,分别建立水情预测模型,根据水情预测模型输出结果构成水情预报数据,通过数据处理和分析生成水库水情的实时预测报告。本方法可根据实时预测结果发出预警信号,提醒相关人员作出响应,提升了水情预报的便捷性。

摘要：为解决地铁建设城市中心区域施工狭小场地盾构平移组装始发问题,结合广州地铁13号线2期E42—车陂站区间工程实际,论述一种盾构盾体及后配套设备台车平移前的准备工作和平移装置过程,分析盾构分体快速平移通过横通道后在正线暗挖隧道进行组装的方法,并对盾构在盲洞始发和推进的施工工法进行研究。在施工过程中,创新性设计出一种可调式后配套设备平移装置,先后解决了盾体及后配套设备长距离平移、暗挖隧道组装、无负环及无电机车盲洞始发和双电瓶车推进等困难,加快了盾构平移速度,节约了施工成本,取得了较好的施工效果。

摘要：根据车辆传动系统动力学简化模型,建立了液力变矩器闭锁离合器工作过程数学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行了系统仿真设计,对在不同控制油压条件下液力变矩器闭锁离合器闭锁过程、以及闭锁离合器转矩容量进行了仿真,并比较分析各控制油压下的仿真结果。将仿真结果与实验结果进行了比较分析,二者基本符合,说明采用的仿真计算方法是正确与有效的。

摘要：采用浓度为84.2%的N-甲基吗啉-N-氧化物(NMMO)水溶液为溶剂,设计竹溶解浆(BP)-壳聚糖(CS)不同质量分数,依次加入CS粉末和BP,BP充分溶解后制备BP与CS不同质量比的共混溶液。研究了CS对NMMO溶解BP溶液的稳态和动态流变性能。研究表明:在NMMO溶解体系中,BP-CS共混溶液为剪切稀化的假塑性流体,在持续摇振过程中,随着溶液温度(θ)升高,溶液的储能模量(G′)和损耗模量(G″)、复数黏度(η*)均下降,加入适量的CS(CS∶BP=1∶10)可有效阻碍BP大分子不同链间即时物理交联位点的形成,从而改善NMMO溶解BP溶液的流变性能,但是,随着CS添加量的增大,CS与BP大分子链间的相互作用增加又导致了溶液的流变性能降低。

摘要：高地应力软岩具有变形量大、变形速率快、持续时间长、流变性强等特点,围岩流变性对衬砌结构长期稳定性影响大。以木寨岭铁路隧道为例,结合室内蠕变试验结果,采用Burgers流变模型,分析不同流变周期内支护结构受力随时间变化的规律。结果表明:(1)本文采用的Burgers模型能较好地反映围岩流变特性;(2)目前木寨岭隧道的支护结构形式,已施作的衬砌结构在以后数年发生压溃开裂的风险较大;(3)提高支护结构的长期稳定性及安全性,应从改变围岩流变性的角度出发,降低围岩的流变特性,增强围岩强度。