摘要：文章基于典型机车底架框架的结构特点,结合自动焊工艺布局,从编程难度、设备整体刚性、设备故障率等方面综合考虑,确定了机车底架框架自动焊系统的工艺布局和设备配置,采用6台机械手同时焊接底架框架,并设计框架承载式底架升降转胎。采用离线仿真技术,对某型机车底架框架焊缝进行了焊接可达性分析,识别了焊接不可达位置,为底架框架自动焊的现场应用奠定了基础。该自动焊系统投产后,机车车体自动焊率将从57%提升至63%。

摘要：钢模作为辅助蒙皮成形和检验蒙皮成形精度的工装,其绘制过程技术要求高、流程复杂,耗时接近8h。针对以上问题,通过对Siemens NX软件进行二次开发,实现了三维钢模的自动设计、自动出图,大幅提高了钢模绘制效率。

摘要：轻量化设计的不锈钢轨道车辆车体结构件大量采用拉弯成形工艺制造。由于型材拉弯后存在弹性变形,卸载后不可避免地会产生回弹现象,拉弯件的弯曲轮廓精度与回弹的控制密不可分。拉弯胎模的工作面也就是外形轮廓设计直接影响拉弯件的轮廓精度,是拉弯胎模设计的关键。本文以先进的位移控制模式下的数控拉弯机为基础,结合型材拉弯工艺设计软件PSBPD和有限元分析,对拉弯模模具轮廓进行考虑回弹量的精准设计。此外,拉弯夹头的咬合力及工作状态的稳定性也是制约拉弯机正常工作获得合格产品的关键之一。结合拉弯现场试验及工艺参数进一步调整优化,得到了满足要求的高精度的拉弯产品。

摘要：针对电力机车车体底架盖板双面坡口在加工过程中存在的工艺难点,通过设计一种新型结构铣刀,优化双面坡口加工工艺,消除安全隐患,提高加工效率,降低加工成本。

摘要：文章详细介绍了一种新型调平工艺——立式真空调平工艺,阐述其设计原理及该工艺在机车顶盖上盖板调平中的应用情况。