摘要：研究目的:目前在地铁设计中,设计的新风量及空调负荷基本按30年后的远期标准设计,这就造成了能 源的浪费,本文对此进行了分析,提出了一些改进方法,推荐一些新技术,以达到节能目的? 研究方法:(1)新风量按CO2浓度进行控制,新风单独处理;(2)空调负担由2组空调机分别控制,一组负担 固定的冷负荷,一组负担变动的冷负荷;(3)推荐有条件车站可采用冰蓄冷及地源热泵。 研究结论:(1)调节新风量降低了新风负荷;(2)对可变空调冷负荷进行调节,节约了能耗;(3)地下站采用冰 蓄冷系统可减少电容量40％,高架车站采用地源热泵机组比变冷媒流量多联机可减少电耗30％。

摘要：当前中国政府会计的改革重点是如何过渡到权责发生制会计,以及编制政府综合财务报告。这些步骤与西方国家政府会计改革的主要发展轨迹相符。然而,关于政府会计改革的最佳方案,国际上并没有硬性规定或达成一致意见。因此,中国可以自主地设计一套满足自身需求和愿望的体系。如果政府会计的目标是在全球政治经济中作为国家治理的基础,就有必要整合政府财务报告、政府预算和政府财政统计,形成一个清晰连贯的财政报告框架。

摘要：近期，美国的财经专业人士和学者对美国政府的会计和财务报告现状和未来前景进行深入探讨。上一个专题讲座发表了作者的意见，本讲座将报道其他人的见解。这些见解来自他们长期参与设计美国政府会计系统、制定准则、审计和分析财务报表所得到的经验，

摘要：一、政府会计与国际规范 首先，我要提出一个观点：每个现代政府都应该有一个强有力的支撑财政政策制定及财政管理的会计体系。尤其需要指出的是，通常由财政部门设计和运作的政府会计体系，应该能够定期生成资产负债表和财务绩效表，并将预算与实际的收入和支出进行对比，同时还应提供现金流量表及其他信息。

摘要：目前在轨道交通设备用房的空调机组选型中往往采用舒适性空调机组,通过分析认为不应采用,应采用机房空调机组。比较了送风温度与露点温度,并研究了蒸发温度下降对机组的影响、冷水机组供水温度的选择。研究与结果表明显热比高的机房空调应采用机房空调机组,冷水机组供水温度应为10℃。

摘要：总结了诱导式通风方案在地下车库实际应用时的使用、布置、设计原则。提出了智能控制方案设想，以达到安全使用和节能的目的。

摘要：针对复杂路面条件下无人化农业作业车辆路径跟踪控制精度低、控制器参数整定困难的问题,设计了一种基于深度强化学习的路径跟踪控制算法。基于五层BP神经网络构建了DQN(Deep Q-Network)路径跟踪控制器,实现了网络的轻量化和高度的可移植性。控制器网络的输入状态在采用车辆当前舵角、车辆与目标路径上控制点间横向距离偏差的基础上,引入车辆前方设定距离内的平均路径曲率,实现了车辆转向性能的提高。分别开展了仿真和田间试验,验证了所设计深度强化学习网络算法的收敛性,并对比了有路径曲率输入和无路径曲率输入两种网络的路径跟踪控制性能。仿真试验中,基于正弦曲线对两种路径跟踪控制方法进行训练,两种路径跟踪控制网络收敛后的平均跟踪距离误差为0.008 4、0.017 7 m。在间隔6 m的U型路径上进行田间测试试验,结果显示:有路径曲率输入的模型性能显著优于无路径曲率输入的模型,两种路径跟踪控制方法在路径上平均跟踪距离误差为0.038 9、0.068 4 m。验证了该路径跟踪控制方法有效性,可满足农业作业车辆路径跟踪控制需求。

摘要：针对现有槽轮式排肥器存在低转速下脉动性强,难以满足无人机稳定变量施肥作业需求的问题,开展了排肥器关键部件参数的优化设计与研究,设计了9种不同凹槽形状和螺旋升角的排肥槽轮。同时,采用离散元方法仿真测试了各槽轮在低转速下排量范围和排肥时的稳定性,并开展了因素之间的交互作用判别试验和正交试验。试验结果显示:槽轮截面形状与螺旋升角之间存在交互作用,槽轮转速和螺旋升角对排肥脉动幅度的影响显著。最终,确定最佳槽轮结构参数组合:槽轮凹槽形状为偏心槽型,螺旋升角为60°。室内台架试验结果表明:槽轮转速和施肥速率具有较高的线性度,槽轮的截面形状和槽轮螺旋升角对不同转速下的排肥速率的影响均显著,相比台架试验和仿真试验测量的平均施肥速率,平均相对偏差为5.32%;在优化参数下,不同转速槽轮的排肥速率变异系数均小于1.20%,满足了无人机施肥的要求。

摘要：介绍了一种应用于高功率脉冲源的低电感、高通流能力、长寿命的同轴型电容器。通过理论计算,综合考虑电容器的工作电压、电感、通流能力、与开关的连接方式等,确定了电容器的芯子结构、绝缘子结构及电极结构。通过设计实验线路,测试了电容器的电压、电感、通流能力、寿命等参数。实验结果表明:电容器电容量1.5μF,工作电压100kV,工作电流250kA,峰值电流大于300kA,电容器电感小于20nH,储能密度205J/L,工作寿命大于6 000次。

摘要：根据Trigatron的触发要求设计了脉冲变压器型驱动源、三电极气体开关。在多种驱动模式下对三电极开关的自陡化参数进行统计分析,选择最优的自陡化工作模式。通过研究自陡化工作模式,优化了三电极开关工作极性、工作电场、紫外辐照强度和辐照时间。试验结果表明:增加陡化环节后,Trigatron的击穿概率有了明显提高,击穿时刻延迟和抖动明显降低,扩大了Trigatron稳定工作的欠压比范围。