摘要：随着变电站智能化应用的不断发展,对变电站的各项调试工作提出了更高的要求和目标。在各项调试工作中,变电站对点调试工作周期长、任务重,因此改进对点调试进度是加快变电站投运的关键,对远动通信的自动快速对点的研究就迫在眉睫。结合硬件和软件两大模块设计来实现智能变电站的自动快速对点。通过各模块间的联动设计,以变电站描述文件SCD模型为导入对象,构建智能变电站自动对点仿真模型,再结合远动RCD文件所包含转发关系,按照预设对点顺序依次完成站控层装置通过远动网关转发至调度主站的自动对点。结果表明,智能变电站自动对点装置有效加快了对点进度,节约了大量的人工成本和时间成本,实现了对点信息的自动验证和对点过程重要数据的完整记录。

摘要：针对天地波组网系统对雷达接收机的指标要求,提出并实现了一种基于软件无线电思想的双频多通道数字化雷达接收机模拟前端的设计。该设计以一个模数转换芯片为核心,实现了对8通道同时双频接收信号的放大和采样,保证了各个通道增益控制的一致性,简化了电路的同时又拥有更多的灵活性。最后通过接收机的系统仿真和现场测试,证明了该设计的正确性,满足了实际应用要求。

摘要：以深圳地铁4号线某车站为对象,对地铁深基坑变形监测进行了分析,并根据实际工程存在的不足,提出采用正交试验法对支护结构的安全性和综合造价成本进行优化。监测显示,实际工程的地表沉降值最大为20.14 mm,水平位移最大为27.4 mm,均在标准限值范围内。经正交试验优化后,支护结构的桩径、桩间距、桩嵌固深度、支撑间距为1.0 m、1.75 m、14 m、6 m,数值模拟的最大水平位移和造价分别为31.43 mm、101.58万元。相比之下,优化后的位移增量较小,造价成本大幅降低,说明此次优化有明显的效果。