摘要：本研究介绍了野花组合在海绵植物景观中的含义及优势,并详细阐述了野花组合在海绵城市建设中的生态效益和经济效益。其中生态效益包括增加生物多样性、适应多种不利生境、改良土壤等方面:通过蜜源类及鸟饲类野花组合的运用,为多种动物提供食物来源;根据不同生境的条件限制,选择耐旱型野花组合、耐阴型野花组合、耐寒型野花组合、耐湿型野花组合等应对不利生境;利用植物对土壤中的物质的附着、吸收、积累和分解等作用,实现土壤成分的改良。野花组合的经济效益主要从植物的香料提取及干花制作两方面进行了讨论。

摘要：植被群落是海绵景观必不可少的部分,因此海绵植物景观的营造将由大型陆地、湿地层面衍生到城市组团绿地,如居住区的绿化改造。在居住区的改造中,以植物群落生态自然、涵养净化为核心功能,兼顾观赏作用,渗入当地文化因子,形成一种新型的植物群落模式——生态海绵植物景观。本文介绍了蔚秀园区域植被概况及改造理念,并分析了蔚秀园植物景观存在的问题,提出了相应的改造对策,以供相关人员参考。

摘要：介绍了细胞型多效能海绵湿地植物景观构建的原则,即注重湿地植物游憩、生产、生态三大功能的融合,并详细阐述了细胞型多效能海绵湿地植物景观的构成,即由细胞型湿地植物、多效能湿地植物、海绵湿地植物三大类型植被群落构成,以乡土植物为前提,发挥植物水陆生境的生产、生态功能。其中,生产功能以农作物、经济作物为构成元素,以林、田、带等形式融入景观;生态功能主要以湿地净化塘体系、生物滞留设施为表现形式,发挥湿地植物群落的净化水体、营造生境多样性的功能,湿地净化塘体系包括沉淀塘、氧化塘、净化塘、稳定塘,在不同塘体中种植与塘体功能相对应的植物群落,以实现水体的层层净化;生物滞留设施包括植草沟、花甸、湿地泡,通常分布于路边、林缘、林中,实现地表径流的防、缓、排、渗、蓄。

摘要：丰草是在最优价值生命共同体理论指导下,以“草”为对象,以立地条件与种质资源为基础,结合特定功能需求,通过基于自然的解决方案促进草本植物生长,丰富草本植物群落多样性,还原草地生态系统的原真性,提升草地综合生态效益,并最终呈现草地生态风景的生态修复策略。广阳岛丰草针对全岛草地面临的关键问题,采取适地适草、坡岸织草、平坝覆草三大措施丰草,提炼了“种质调查、场地研判、风貌规划、籽苗选择、整地改土、群落构建、养护育草”七步丰草法,最终恢复了广阳岛草地的原真性和全岛植被结构的完整性,也呈现出优美的生态风景。

摘要：广阳岛生态修复营林策略以生态学、植物生态学、林学、风景园林学为理论支撑,以实现人类与森林相互依存、和谐共生的“林美”目标为愿景,针对广阳岛森林植被面临的问题,秉持尊重自然的态度,借助基于自然的解决方案理念,提出山林保育、林木增量、林貌提质三大措施,并总结出“定性、定貌、定式、定景、定种、定量、选树、挖树、运树、种树、修树、养树”十二大营林步骤,最终使广阳岛基本恢复了“大基质、多廊道、小斑块”交织的网络式森林格局,并呈现出绿意葱茏的巴渝森林生态场景。

摘要：依据中共中央国务院印发的《关于全面加强新时代大中小学劳动教育的意见》文件的要求,行知小学以落实立德树人为根本任务,在陶行知劳动教育理论的指引下,结合学校实际,探索以居家劳动为主体,以家校协同为载体,以居家劳动清单为抓手,以创意劳动为特色,以素养评价为导向的劳动教育模式,建立城市学校实施劳动教育的体系。注重知行合一,着力培养学生的劳动情感、劳动态度、劳动技能和劳动习惯,确保学生的劳动素养得到明显提高。

摘要：集中式传动系统布局紧凑,部件间距小,因此对其NVH(noise,vibration,harshness,噪声、振动与声振粗糙度)控制提出了更高要求。以某工程机械的集中式传动系统为研究对象,首先,进行了其振动噪声测试,并分析了齿轮微观修形原理;其次,考虑了系统模态共振与齿轮啮合的相互耦合,建立了该传动系统的有限元模型并进行仿真,结果显示,齿轮副接触斑点和模态的仿真结果与测试结果一致,验证了建模方法的可行性;接着,基于遗传算法求解了齿轮微观修形参数,实现了齿轮微观修形的最优设计,并通过模态优化来避免系统共振;最后,进行实验验证,结果表明,齿轮修形后传动系统的噪声降低至95.2 dB,比修形前下降了4.8 dB。采用基于遗传算法的齿轮微观修形和模态优化方法可以降低传动系统的振动噪声,这为集中式传动系统的NVH控制提供了一定参考。

摘要：对具有多自由度、强耦合的二阶互联电力系统中的混沌现象进行了控制研究,当电力系统存在外在扰动因素时,系统的运行状态与系统的参数取值情况密切相关。对系统的任意一个参数进行调节时,Matlab仿真结果表明系统的状态变量变化毫无规律,呈现有界且总体吸引局部排斥的结构。电力系统中存在的混沌严重影响系统的安全稳定运行,采用基于RBF神经网络的滑模控制方法对系统进行控制,选取系统的一个滑模模态,设计有效的控制输入,通过对定义的李雅普诺夫函数求导让其小于等于零,得出系统自适应律的表达式。仿真结果证明了该方法的有效性,能够使系统状态变量快速而稳定地收敛于控制目标。

摘要：本文分析了刚性桩在沿海高速公路软土路基处理中的应用问题,分析了其荷载传递机理,并结合工程实例,说明了其应用的可行性和优越性。