摘要：分析了插头各零部件特点、装配要点及常见问题,设计了自动装配模具,包括总体结构采用高强度金属模块化框架、装配系统用气动传动控制,以及金属座定位与收口、限位盖固定块、插针限位块等模具主要工作部位结构,最终实现了各组件高效精确装配,提高了生产效率并确保产品质量稳定满足技术要求。

摘要：新工科建设和《中国制造2025》战略对高等教育提出了新的要求,为了培养适应经济发展需求的创新型人才,本文基于材料类专业人才培养的需求分析,以《实验设计与数据处理》课程为例,总结并提炼出课程中“工匠精神”的培养模式。该模式以职业道德教育为主线,通过引导学生树立创新意识,培养严谨认真的工作态度,增强科学报国的责任感与使命感。同时,通过挖掘课程中的案例关联性、理论相似性、理念一致性及方法类同性,有效融入“工匠精神”培养元素。结合教学实践与评价分析,不断优化和完善课程体系,最终建立具有长效价值的课程资源库,助力课程建设,为材料类专业课程教学提供参考与借鉴。

摘要：上海9号线金海路站地铁上盖及其周边综合体开发是轨道交通结合城市综合体开发的工程。其地下空间结构开发采用分期建设,各分区之间通过分期建设整体连接、整体同期共建、设置诱导缝、退界方式处理。详细介绍了各分区分期建设的处理方法,支护结构设计,邻地铁周边结构设计,地下开发与地铁主体结构的连接设计,沉降控制,超长地下室结构设计等关键问题,并采取相应技术措施。简单介绍了地铁上盖综合体开发中可能存在的问题以及部分解决方案。工程实践表明,采取的结构措施安全可行,可有效减少邻地铁周边建设对地铁建设、运营的影响,对类似的工程有所借鉴。

摘要：以鲫鱼鱼鳞为原料,用胰蛋白酶酶解法获得抗冻粗肽。以抗冻粗肽、海藻糖和褐藻寡糖为因素,运用{3,3}单纯形格子法进行配方设计,以冷冻24 h后嗜热链球菌的存活率为抗冻活性筛选指标,获得复合抗冻剂理论模型配方。选用复合抗冻剂最优组(K1、K2)和理论模型配方组(K3)进行冷冻鮰鱼肌原纤维蛋白试验,验证复合抗冻剂的抗冻效果。结果表明:抗冻粗肽组嗜热链球菌的存活率达57.11%。与大豆卵磷脂互作的红外光谱显示:抗冻粗肽可能与磷脂亲水头部和水之间发生相互作用,有利于稳定膜结构。K1和K2嗜热链球菌的存活率在80%以上,K3嗜热链球菌的存活率高达92%。添加K1、K2和K3复合抗冻剂后蛋白质表面疏水性显著降低(P<0.05),蛋白质溶解度显著升高(P<0.05)。K1和K2的α-螺旋和β-折叠含量显著下降(P<0.05),K2和K3的r值显著降低(P<0.05)。结论:理论模型K3是具有高抗冻活性,可抑制蛋白质聚集和维持蛋白质结构稳定的一种良好的水产品复合抗冻剂。本研究为复合抗冻剂的开发提供新思路,为后续开发鮰鱼预制菜冷冻产品提供了理论参考。

摘要：利用裂褶菌(Schizophyllum Commune)在限氮培养条件下产生的粗酶液对旧报纸进行脱墨,采用响应面法中的Box-Behnken实验设计,对影响脱墨的主要因素酶用量、温度和pH值进行优化,得到了用于预测脱墨浆有效残余油墨浓度(ERIC值)和白度值的数学模型。模型方差分析和响应面曲线分析表明,pH值对裂褶菌粗酶液脱墨效果的影响最为显著。优化结果显示,当酶用量0.20 IU/g、温度52.5℃和pH值6.5时,脱墨浆有效残余油墨浓度最低,为208.0 mg/kg;当酶用量0.24 IU/g、温度52.2℃和pH值6.5时,脱墨浆白度最高,为53.3%。验证实验证明了模型优化的准确性。

摘要：主要研究了不规则几何结构多孔材料制备的板材的振动分析.基于Gibson-Ashby等效模量计算,引入了分布因子加以改进原有的理论.对于材料的孔洞分布情况,提出了Burr分布的概率密度拟合,获得了Burr分布的3个自变量参数并用实际的孔洞几何参数进行了比对与描述.基于平板振动理论和等效模量理论,计算出了随着孔洞分布情况变化下的平板固有振动频率,并分析了孔洞尺寸与频率间的关系.之后引入了尺度因子来量化描述平均孔洞尺寸对多孔平板的频率影响.结论证明了改进的等效理论能够有效地体现孔洞的分布对平板力学性能的改变,论述了孔洞尺寸范围,孔洞离散度以及平均孔洞尺寸对多孔方板结构固有频率的影响.这种影响将会对多孔材料结构的优化设计起指导作用.

摘要：结合6度区南充绿地中心超高层建筑,对框架—核心筒结构究竟采用钢筋混凝土结构还是钢—混凝土混合结构,以及是否需要设置加强层的选型比较。分析结果表明,框架—核心筒结构应优先考虑采用钢筋混凝土结构,且不必设置加强层。

摘要：在民用飞机的设计阶段,必须针对飞机结构制定全面有效的检查方法,以便飞机在运营过程中定期执行安全检查,预防灾难性破坏事件。本文对无损检测方法在民用飞机结构上的应用进行了研究探讨。

摘要：点阵夹芯板是由上、下两层薄面板以及芯层周期分布的杆单元组成的轻质多孔结构,具有很高的比刚度和比强度、优异的抗冲击力学性能,此外还具有多功能集成特性,比如隔热隔声、通风等,在民用飞机上具有很好的应用前景。

摘要：近年来超轻多孔材料受到国内外研究领域以及工程技术领域的广泛关注。点阵材料是由周期分布的桁架组装而成的超轻多孔结构材料,具有较高的比刚度和比强度、抗冲击等优异的力学性能以及隔热降噪、屏蔽电磁辐射等多功能特性,在航空器、船舶、汽车等运载工具上有广泛的应用前景。