摘要：为实现燃料电池汽车(FCV)动力系统及其关键部件的开发和产品化综合测试,设计了FCV动力系统的分布式多任务动态测试平台,实现车辆运行环境、道路振动适应性和动态道路阻力的模拟,基于功能特性和冗余需求设计了测试系统的体系结构和功能,采用XiL技术设计验证过程和测试用例。通过对测试结果的分析,论证了测试平台的有效性和先进性,并验证了FCV动力总成领域大型多层测试平台的设计方法。

摘要：从原大众领驭轿车的网络结构出发,介绍如何通过网关的软硬件设计,把原车网络改造成燃料电池轿车网络。设计完成后的网关,可实现燃料电池轿车动力系统与原车控制仪表盘的通信,使原车仪表盘在未作改动的情况下,就能用于燃料电池轿车动力系统参数的显示。

摘要：随着现代工业全面进入自动化时代,机器人在工业领域的应用已经成为了中国国家支柱产业汽车行业的重要发展趋势。自此工业机器人将取代人工工位,成为现代汽车工业自动化流水线的指导思想。但随之而来的问题也有许多,新旧时代的更替,势必造成流水线设计理念与思路的冲突。如何将老旧的人工工位,改造为新的自动化机器人工位成为新的课题。基于此,本文将研究西门子PLC在自动化机器人喷涂系统中的应用及解决方案。

摘要：随着汽车这类大宗商品的消费增长,2013年1月国家质检总局公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称＂汽车三包＂）,其中明确了＂汽车三包＂的覆盖对象和＂三包＂内容,对整车厂家和维修站的维修业务能力提出了极大的挑战。上海通用汽车作为年销量超过130万辆,并拥有1 400余家授权经销商（维修站）的整车厂,有必要针对＂汽车三包＂法规构建合理的数据分析系统（简称为Vmac系统）,全面了解售后＂三包＂车辆的真实情况,以弥补管理漏洞,避免经济及品牌满意度的损失。

摘要：介绍了如何基于 CAN 网络开发工具——CANoe 的 Win COM 接口和 Visual Basic,设计出能实时动态记录 CAN 网络信息的应用程序,并以一个简单的数据监测程序为例加以说明。

摘要：控制器局域网(CAN)总线作为一种在汽车领域广泛使用的现场总线,可有效实现分布式控制;局域互连网(LIN)总线协议是作为对CAN总线网络进行补充的一种低成本的新兴协议.探讨了基于结合了上述2种总线的分层网络结构的汽车车门控制系统,介绍了具体的硬件组成和软件实现,同时提出若干抗干扰措施,以及1种有效的防夹算法,实践证明按照这种方法所设计的车门系统具有很高的可靠性和实用性.