摘要：本文设计了一种三节塔体独立互锁的直立式高精度升降塔。在工作时可以不设置防风拉绳系固,同样具有优异的抗弯和抗扭能力。本文对塔的升降原理和组成进行了阐述,对塔的抗弯和抗扭能力进行了分析计算和仿真验证。并对塔体钢丝绳计算、升降时间和扭转精度进行了分析与论证。此类型的高精度升降塔在移动和固定式举升平台领域应用具有很大借鉴意义,为具体的工程实现提供参考依据。

摘要：基于普通齿轮泵存在流量品质差、径向力不平衡等缺陷,提出一种新型平衡式外啮合余弦齿轮泵设计方案.这种新型余弦齿轮泵,既保留了普通齿轮泵的结构特点,又具有流量品质较好、功率密度较高、中心轮所受径向力平衡和排量大等优点.研究了中心轮齿数对泵流量脉动率的影响,研究结果表明:新型余弦齿轮泵的流量脉动率只有普通余弦齿轮的1/3,提高了齿轮泵的流量品质.因此这种新型齿轮泵可拓展齿轮泵的应用领域,有一定的研究和应用价值.

摘要：针对目前齿轮建模方法中存在的缺陷,提出了一种比较简单、易学的精确建模方法,通过研究标准渐开线圆柱齿轮齿廓渐开线和齿根过渡线,建立了参数方程。结合Excel和Solidworks软件直接生产渐开线和齿根过渡线,再通过坐标变换调整曲线得到满足要求的齿轮齿廓,完成了齿轮的三维实体精确建模设计。

摘要：本文介绍了平衡式余弦齿轮泵的结构原理,以体积最小为目标,建立数学模型,应用MATLAB优化工具箱对其主要参数进行运算,使得在满足约束条件下齿轮泵体积为最小,得出了优化结果,提高了设计精度和设计效率。

摘要：以内燃机配气凸轮机构为例,在Excel软件中对内燃机凸轮机构的理论轮廓曲线进行离散化设计,得出精确的理论轮廓曲线,在SolidWorks中建立虚拟样机模型,并导入到ADAMS中进行运动学仿真。

摘要：以对心尖端推杆盘形凸轮为例,在SolidWorks环境下结合Excel,精确绘制凸轮的轮廓曲线,建立虚拟样机模型,并导入AD-AMS中进行仿真。得到尖端推杆的位移、速度和加速度曲线,对曲线进行了分析,在三大软件完美结合下完成了凸轮廓线的精确设计。为凸轮机构的优化设计和分析提供一种有效的新方法。

摘要：结合计算机辅助设计/制造(CAD/CAM)的需要,提出了一种比较简单、易学的一种精确建模方法。通过研究标准渐开线圆柱齿轮齿廓渐开线和齿根过渡线,并建立参数方程,在SolidW orks环境下结合Excel软件,采用描点法直接产生渐开线和齿根过渡线,再通过坐标变换调整曲线得到满足要求的齿轮齿廓,完成了齿轮泵中心齿轮的三维实体精确建模设计。该方法可应用于其他类似复杂零件模型设计。

摘要：通过对国内厢式车型分离形式状态概述,对整车各种工况进行了稳定性分析,文章采用自卸式脱离方式,设计了非标旋锁结构,对车厢自带调平腿方式连接进行脱离状态的技术研究,使车厢与底盘实现完整脱离,能够独立工作,并通过实验论证此方法可行、可靠,为国内相同类似产品的研发提供经验。