摘要：课例:人音版第六册歌曲《春天举行音乐会》《春天举行音乐会》是一首欢快、活泼的歌曲,歌曲为2/4,一段体结构,跳动的节奏、流畅的旋律塑造了春天多彩的音乐形象;本课设计中,笔者为歌曲创编了一条二声部旋律,给学生带来多声部音乐体验,努力建立多声部合作意识。

摘要：胶合木是一种轻质高强、节能环保的工程复合材料,国内外对胶合木梁的结构性能及结构计算研究也逐渐趋于成熟,但由于国内对结构胶合木梁的制造及质量控制缺乏一套完整的行业标准,导致胶合木梁加工质量差、增强效果不够理想等,较大程度上影响了其在桥梁、建筑等工程领域的应用与推广。为优化胶合木梁及增强胶合木梁的生产质量,本文介绍了胶合木梁及钢板增胶合木梁的设计、生产工艺及质量控制要点,简述了整个制作流程中的参数指标及要求等。

摘要：制备了超薄纳米隔热材料和高反射金属箔,并组合成多层反射纳米隔热材料。结果表明:制备的超薄纳米隔热材料表面平整、厚度小于0.5 mm,材料的孔和粒径为纳米尺度;制备的金属膜结构紧密,厚度满足设计要求,在中心波长附近平均反射率高于95%。典型多层反射纳米隔热材料室温热导率为16 mW/(m.K)。

摘要：为激发学生学习兴趣,提升学生自主学习能动性,培养符合社会需求的应用型金融人才,本文以金融市场与机构课程为例,分析了当前教学过程中存在的问题,提出了“教学内容与工作内容、教学目标与职业技能相联系”的课程教学改革方法,研究了教学内容设计以及教学实现的具体方法。

摘要：借助大型有限元软件ABAQUS,运用三维动力有限元的方法,建立了移动荷载作用下基于土基横观各向同性的沥青混凝土路面结构的三维仿真模型,并编制了Dload和Utracload子程序来施加移动荷载。通过有限元Standard计算模块,分析和比较了移动荷载下车辆正常行驶、减速和加速情况时路面结构内部应力响应规律。分析结果表明:在移动荷载作用下,路面结构的面层主要处于三向受压状态;减速和加速情况时的垂直应力、横向应力和轮边缘下方竖直剪应力与正常行驶情况时的响应基本一致;减速和加速时产生的水平荷载对纵向应力和水平剪应力影响很大,与正常行驶相比,最大纵向拉应力分别增大了15.8倍和13.8倍,最大水平剪应力分别增大了243.0%和228.9%。分析结果可为路面结构设计和路面施工提供理论参考。

摘要：长期护理保险评估工具既保障了受益人享受应有的护理服务,也是防止道德风险发生的重要制度安排,可谓是长护险制度的"守门人"。国际上长护险评估工具已经过三代更迭,评估维度的选取更加多元,量表设计趋于多机构间兼容,更加以需求为本。我国评估工具已开始发展迭代,在评估范围的选择上不仅维度多元,且与目前政策目标、当地评估能力和服务供给能力等紧密相关。在未来统一评估工具的构建上,量表应充分吸收总结国内外先进经验,实现甄别受益人、给付待遇衔接和提供服务计划的多重功能,同时也要兼顾发展的实际情况和客观规律。

摘要：传统抗弯构架之梁柱接头梁腹板以螺栓接合而梁翼板以全渗透焊接于柱,在北岭及阪神地震的侵袭下,梁柱接头处发生严重脆性破坏。本研究针对钢梁连接H型钢柱之接头,以扩大接头处梁翼板宽度之改良方式,改善扇形开孔处与梁翼全渗透焊道之应力集中现象。藉由参数研究确立各设计参数,制作六组实尺寸试体进行试验。试验结果显示,扩翼式梁柱接头试体可降低梁柱接头处发生脆性破坏之可能,而皆可产生塑性铰,提供优良且稳定之弯矩强度及韧性能力。

摘要：以相关地面模拟飞行考核试验条件为依据,对通用再入飞行器长时间大面积防隔热连接结构进行了三维模拟仿真,给出了计算的温升数据曲线,与试验结果吻合较好,对同类防隔热结构的设计和工艺的优化具有一定的理论指导意义。

摘要：为实现多芯片间的高速数据传输,设计了一款应用于多点总线系统的多点低压差分信号(Multi-point Low Voltage Differential Signaling,MLVDS)驱动器,其转换时间可被控制在一定范围内。该驱动器主电路采用互补桥式开关管结构将TTL信号转换成CMOS差分电压信号。这种结构能削弱衬底偏置效应所带来的输出波形失真。预驱动电路采用对电容恒流充放电电路结构改变信号的压摆率。在输出级通过添加两个泄流二极管来平衡信号的过冲,从而保证了信号的完整性。芯片采用GSMC 0.18μm1P4M的CMOS工艺实现,测试结果表明工作频率为125 MHz时输出信号幅值为550 mV,上升时间为1.190 ns,下降时间为1.159 ns,满足TIA/EIA-899协议的要求。

摘要：文摘将纳米多孔结构和多层反射屏引入柔性隔热毡中,设计出一种具有多层反射结构的柔性纳米隔热材料,并结合材料的微观结构对其隔热机理进行了分析。结果表明:多层反射屏抑制了材料的红外辐射传热量,纳米多孔结构降低了气体导热和对流传热,有效地提高了材料的隔热性能。