摘要：随着交通基础设施的快速发展,路基处理技术的重要性日益凸显。浅层固化技术因其快速、便捷和经济的特点,在路基处理中得到了广泛应用。本文基于实际试验案例,深入分析了不同条件下路基浅层固化后的弯沉值变化,旨在评估该技术在提升道路稳定性和承载能力方面的效果。弯沉值作为衡量路基路面承载能力的关键指标,直接反映了路基的整体强度和刚度。通过对不同工法及不同掺量的对比试验,以检测浅层固化的实施效果,从而为路基浅层固化技术的理论发展和道路工程实践提供支持和参考。

摘要：提高计算机网络对抗能力,是夺取信息优势和控制网络权的必要手段和途径;网络对抗训练模拟系统的建立有利于网络对抗人才的培养。研究和设计了一种网络对抗训练模拟系统,并从关键技术及其实现的角度讨论了相关子系统,包括交互式对抗训练模拟系统、对抗训练模拟支持软件系统、对抗训练模拟评估系统和对抗训练模拟信息库。该系统能够为网络对抗理论研究与对网络抗训练模拟提供一个良好的环境,具有十分重要的意义。

摘要：等功耗编码算法是一种既能提高算法效率,又能提高抗功耗分析攻击安全性的算法,但由于伪操作设计缺陷,原型算法在全零段时存在抗攻击弱点。经过对伪操作重新设计的优化改进,算法的安全性得到进一步加强。同时还给出了一种使用蒙哥马利算法的快速算法实现,在进一步提高算法效率的同时,并未削弱其安全性。在功耗测试平台上的实测结果也验证了该改进算法抗功耗分析攻击的有效性。

摘要：课型:欣赏课年级:一年级教材分析:《颂祖国》选自人音版《艺术唱游·音乐》一年级(上)第二单元,是根据维吾尔族的一首民歌改编的管弦乐变奏曲。本课紧紧围绕“趣味唱游”“聆听音乐”“情境表演”以及“发现身边的音乐”这四项学习任务展开相关学习活动。

摘要：为提高车辆切入测试场景中交通车的交互能力,提出一种基于深度强化学习方法的车辆危险切入策略设计方法。首先,基于可扩展多智能体强化学习培训学校(SMARTS)仿真平台构建仿真环境;然后,采用双延迟深度确定性策略梯度算法(TD3)训练智能体危险切入随机选定的目标车辆,将该算法与近端策略优化算法(PPO)和深度确定性策略梯度算法(DDPG)进行对比,在7种不同车辆密度的场景中测试训练后的模型;最后,构建多智能体测试环境,将所训练模型用于智能驾驶策略的验证。结果表明:模型在训练中的危险切入成功率达80.35%,优于2种对比方法;在模型测试中,除2700辆/h测试场景外,该模型在另外3个未在训练中使用的测试场景均达到80%以上的危险切入成功率,显示出良好的泛化能力。同时,切入时刻与目标车的碰撞时间值显示95%集中在0~6 s,取值在(0,2]、(2,4]和(4,6]s的占比分别为60%、30%和5%,可覆盖具有不同碰撞风险的测试工况。在智能驾驶策略验证中,采用所训练模型控制的交通车能主动切入至待测车辆前方,使待测车辆面临追尾风险,有助于发现智能驾驶策略的安全隐患。

摘要：对燃气灶盖的结构进行了分折,按照冲压的先后顺序设计了“落料+拉深(1)”、“修边+冲孔”和“拉深(2)+压形”3套复合模具,并在模具中设计了自动脱模机构。对于落料+拉深(1)复合模具,为了防止上模在下降过程中出现卡死以及拉深时材料起皱,在下模设置橡胶圈;对于修边+冲孔复合模具,为了方便脱模,在上、下模中各设置一块卸料板,并针对下模的卸料板设置内部导柱导套,以确保下模卸料板上下运动时保持平稳;对于拉深(2)+压形复合模具,在下模设置弹簧,将压形凹模与产品一起顶起,有利于取出产品;为了使压形凹模上下运动平稳,在压形凹模中设置内部导柱导套。

摘要：为获取真实硬件上实现的公钥密码密钥信息,提出了实用功耗分析模型,并归纳出指数信息提取的信息处理方法;利用自主设计实现的功耗分析平台获取了幂剩余算法功耗轨迹图,成功提取出其32bit指数信息;推翻了Messerges等关于使用SPA攻击难以在真实硬件环境下直接获取RSA密钥信息的论断;此外,还验证了静态掩盖算法抗SPA攻击的有效性。

摘要：综合考虑区域规划的和谐、城市景观的融合以及企业文化的内涵,建筑规划设计突出金融证券办公建筑的独特特征,提供安全、高效、舒适、灵活、优美的工作场所,体现企业的人文关怀和团队精神。

摘要：结合国内在建及运营水下铁路隧道工程,从工程地质、投资、建设条件、运营条件等方面分析了影响水下铁路隧道分合修的因素。结果表明:工程建设条件和实施难度是分合修方案选择的控制因素;在建设条件均可行时,工程投资为影响分合修方案的重要因素之一;接线设站形式、横通道施工安全、防灾疏散救援、运营安全和养护维修等为影响分合修方案的次要因素。