摘要：悬架是汽车的重要总成之一,其作用是传递作用于车架和车轮间的力和力矩,减缓行车过程中复杂路面对车架和车身所带来的冲击,保证汽车能够平稳行驶。因此,对悬架系统的振动特性的掌握和了解,在汽车设计过程中十分重要。本文根据模态理论对双横臂式独立悬架系统进行了系统的模态特性分析。首先,通过计算无负载条件下悬架系统的模态阵型和固有频率,得出了悬架系统的频率响应曲线;其次,通过计算不同负载条件下悬架系统的模态特性,得出在负载增加时固有频率变小、阻尼增大的结论,为悬架系统的设计奠定了理论基础。

摘要：利用伪基站信号识别方法,实现了基于TC35I和VS2010的伪基站监测系统设计。该系统设备成本低,使用纯软件的信号处理,具有很大的灵活性,且采用高级语言进行系统开发,易扩展、可移植性强、开发周期短,降低了系统维护和升级成本。在实际测试中证实,该系统对伪基站信号的识别准确率高,具有较高的可靠性和实用性。

摘要：针对复杂城市环境中分布的众多小功率"黑广播",固定监测站无法覆盖的问题,提出了一种新的监测定位方法,并设计了一套基于R&S PR100便携式接收机的移动监测数据采集分析系统,用于自动发现"黑广播"信号并通过电平值地图展示估计"黑广播"的位置。该系统体积小,携带方便,放在一般的车辆上(可考虑公交车)即可。能够在调频广播频段自动搜索识别信号,通过比对台站数据库发现"黑广播"信号并录音,同时系统能自动记录GPS数据和调频广播频段的频谱数据,用于电平数据地图展示和"黑广播"位置分析。该系统能有效解决固定监测站覆盖盲区的问题,同时也能引导移动监测车开展逼近查找,有效节省人力物力,极大地提高工作效率。

摘要：运用开源软件无线电(GNU's Not Unix Radio,GNU Radio)技术和与之配套的通用软件无线电外设(TheSecond-generation Universal Software Radio Peripheral,USRP2),设计出了未知无线电信号自动检测系统。系统采用能量检测法,能够快速识别一定频段内未知无线电信号,并记录其带宽、中心频率和起止时间,同时存储相应的同相正交(Inphaseand Quadrature,IQ)数据,为后续载频的精确估计提供必要的参数。在实际测试中发现,该系统检测速度快、准确率高,对未知强信号检测具有一定的可靠性和实用性。

摘要：在体育新课程理念的指引下,体育集体备课已经成为提升体育教师教学能力的一种有效手段。体育集体备课有利于教师加深对教材的理解、设计合理的预案、拓展教学思路,提高教学专业能力。在实践教学备课中,笔者认为教师只有注重集体备课四个要点,即扣住备课关键点、寻求生长点、选好掘进点、找准结合点,才能发挥集体备课的最大合力,让体育课堂教学更加精彩。