摘要：采用栅长为0.25μm的增强型pHEMT工艺设计并制造了一款新型达林顿放大器芯片。该达林顿放大器第二级采用了共源共栅结构,引入了负反馈,并采用了有源偏置。在0.1~6.0 GHz范围内,小信号增益大于23dB,平坦度小于±1 dB,驻波小于2,噪声系数小于1.5 dB,输出1 dB压缩点大于21 dBm,输出三阶交调截断点大于34 dBm@1.8 GHz。所设计的共源共栅达林顿放大器具有较好的带宽和一致性等优点,适用于4G、5G通信系统以及雷达收发组件等。

摘要：有幸,我是跟恩师智林先生在一起时间最长的学生。凡有演出,我就在旁边拭汗奉茶,用梨园行的话说就是跟包。因为搞理论研究,无法将先生的表演艺术继承,只能将平时所见所想,付诸文字。

摘要：GaAs多功能MMIC集成度高,数模混合驱动及测试需求考验测试平台的兼容性和稳定性。采用PXI平台模块化测试仪器结合矢量网络分析仪设计多功能MMIC在片测试系统,满足GaAs多功能MMIC的数模混合信号驱动、检测需求,保证测试稳定性。

摘要：针对设计院指导性施组建议,参考客运专线制运架箱梁的施工经验,对合宁铁路重点控制工程襄滁河特大桥箱梁制运架施工组织设计进行优化,主要从制架梁工期、成本和工程质量等角度论述了施组优化的原因及优化后施组的实施效果,为我国铁路客运专线桥梁建设提供参考。

摘要：嵌入式智能轴承是轴承集传感器于一体的具有自感知、自诊断、自适应、自调控等特点的结构单元,是国内外高端轴承的发展方向之一。基于Ioannides⁃Harris理论,分析了滚动轴承工作时的载荷分布。结合有限元仿真模型,分析了外圈开槽对轴承可靠度的影响,确定了滚动轴承外圈径向开槽结构。根据理论分析与数值仿真,选择振动传感器与轴承本体有机结合,设计了嵌入式轴承振动监测系统,并利用轴承寿命试验机开展了轴承全寿命实验,采集了不同结构的智能轴承振动信号。实验结果表明,智能轴承振动信号幅值高于传统轴承座监测方式,能有效监测轴承的运行状态;与轴向开槽结构相比,所提智能轴承寿命与普通轴承寿命相差不大,为滚动轴承状态监测与故障诊断提供了新的方法。

摘要：风力发电机组根据历史气象观测数据计算确定的多年一遇风速进行设计与选型,若气候模式在其寿命期间发生改变,风速极值分布可能出现明显变化,将对风力机的安全性造成突出影响。为此,选用我国风电开发热点区域5处气象站点近40 a气象观测数据,将其分为前后2段(1973—1992和1993—2012),利用基于广义Pareto分布的跨阈法分别计算了多年一遇极值风速。分析了长时间尺度下气候变化所致多年一遇极值风速的地域性变化规律及其对风力发电机组安全性的影响。通过前后时段和不同地域多年一遇极值风速的对比,分析发现所调研内蒙和山东站点50 a一遇和1 a一遇最大风速均呈下降趋势,长时间尺度上极值风速的变化对风力机安全性有正面影响,而华中地区站点基本持平,长时间尺度上极值风速的变化对风力机安全性无明显影响。

摘要：本文以创智云城项目(4标段)为例,从给水、消防、排水系统等方面探讨超高层建筑给排水消防系统设计。其中涉及转输水箱和转输水泵的计算以及停机坪消防系统的选择,旨在为其他超高层建筑给排水设计提供参考和借鉴。

摘要：温度是衡量滚动轴承服役状态的重要指标,实现内圈温度在线监测对轴承状态监测与早期故障诊断具有重要意义。目前滚动轴承内圈温度的有效监测是一个难点,智能轴承概念的提出为解决该问题提供了一种可行的思路,提出了一种轴承外圈径向开槽的新型智能轴承结构,以实现对内圈温度的监测。首先,基于Stribeck理论对轴承外圈径向开槽,并结合有限元仿真模型,分析了开槽尺寸对智能轴承承载能力的影响;其次,选择合适的温度传感器与轴承本体结合,并设计了智能轴承温度监测系统;最后,以6220深沟球轴承为对象开展了智能轴承寿命实验研究,采集了智能轴承内圈温度信号。结果表明,智能轴承与普通轴承寿命相差不大,验证了所提智能轴承结构的合理性;与外圈温度与振动信号相比,内圈温度对轴承服役状态的变化更为敏感,为滚动轴承早期异常检测提供了新方法。

摘要：在飞行器的发展史中,减重是一个永恒的主题。本文依据某直升机载雷达的铝合金伺服基座的减重需求,设计了一款与之结构相同的轻量化碳纤维复合材料伺服基座,本文建立了两种材料基座结构的有限元模型,计算对比了两种基座结构的静力学和动力学特点。最后对复合材料基座结构进行了铺层优化设计,进一步减轻了结构质量。本文设计的复合材料基座满足伺服结构的使用要求,并且相对于铝合金结构,质量从2.86kg变为1.48kg,减少了47.9%,减重效果明显。

摘要：结合工程实例,探讨了集中式空调系统冷源变冷水供水温度运行方式。提出了采用室外空气比焓控制冷水供水温度的变冷水供水温度运行方式,比采用定冷水供水温度运行方式冷水机组节电7%,冷源节电5%。