摘要：目的:党的十八大以来,生活废水处理和垃圾分类成为广受关注且不容忽视的问题。2016年6月,国家发改委、住建部联合发布《垃圾强制分类制度方案(征求意见稿)》,首次提出在全国范围内实施“垃圾强制分类”政策。2017年3月18日,国家标准《生活垃圾分类制度实施方案》正式颁布,标志着一个对生活垃圾进行强制无害化分类回收的新时代全面开启。基于以上背景,文章尝试以大学校园为基点,从服务设计的角度出发,通过游戏化的方式优化垃圾分类体验。方法:设立奖励机制并将其与公益活动相结合,将资源回收与公益活动相结合,提高参与者对垃圾分类的内在驱动力,从而促使参与者主动参与垃圾分类并深入理解其意义。建立一个“利用资源回收带来的好处推动公益活动,进而激发参与者对生活垃圾分类的内在驱动力,从而促进垃圾分类参与”的良性循环体系。结果:通过游戏化的垃圾分类体验和与公益活动相结合的奖励机制,激发参与者对生活垃圾分类的内在驱动力,增强参与者的垃圾分类意识并促使其积极参与垃圾分类,从而提高资源回收率,改善生活环境。结论:文章提出服务设计思路,可以有效提升垃圾分类参与者的内在驱动力,促进其养成良好的垃圾分类习惯。将资源回收与公益活动相结合,不仅能增强垃圾分类的效果,还能提高参与者的积极性和满足感。

摘要：为了研究隔震垫技术对超大容量内罐设计结果的影响,以某液化天然气(LNG)接收站项目中22万m 3超大容量混凝土全容LNG储罐为例,进行了设置隔震垫前后内罐结构的设计比较,得出了地震响应加速度、内罐壁板厚度分布及工程费用的相关规律,对隔震垫技术在超大型LNG储罐中的应用提出了建议。研究结果表明,在超大型LNG储罐设计中加入隔震垫结构,可显著降低储罐上部结构地震作用,减小内罐壁板厚度,降低焊接施工风险,且在优化LNG储罐整体设计方案、降低工程造价方面具有一定的优越性。但有必要对隔震垫的稳定性、耐久性和可靠性进行综合考虑和研究,以降低隔震垫腐蚀老化及其置换带来的安全风险。

摘要：准确计算蒸发气的产生量对液化天然气罐群接收站的设计和生产运营具有重要影响。从接收站蒸发气产生量的计算出发,浅析了蒸发气产生量随接收站规模增大而增加的原因。基于河北某液化天然气罐群接收站的数据,分别计算了大气压正常变化率为0.5 kPa/h、0.74 kPa/h、2 kPa/h时不同建设阶段和操作模式下的蒸发气产生量,并以福建某接收站的大气压变化率值计算对比了相同配置下的罐群接收站蒸发气产生量。结果表明,储罐数量越多,大气压变化率引起的蒸发气产生量占比越大,设计采用储罐表压控制的罐群接收站时需重视大气压变化对其设计和运营的影响。对新建的罐群类接收站,可采用储罐绝对压力控制方式。在建设场地受限情况下,可考虑采用离心压缩机取代传统的往复式压缩机。

摘要：大型液化天然气(LNG)储罐铝吊顶结构用来吊挂顶部玻璃棉保冷材料,国际LNG储罐承包商大多数都拥有自行编制的铝吊顶设计软件。吊顶设计中需考虑吊顶及保冷层重力和低温收缩应力综合作用下的结构受力,欧洲和美国等国际储罐设计规范中对此部分的设计描述不多,铝吊顶结构设计为储罐设计难点之一。以国内某已建大型LNG储罐吊顶参数为例,对铝吊顶计算理论及力学控制方程进行了初步探讨,并对迭代求解过程进行了介绍。求解结果显示,吊顶结构存在很大的力学富裕量,较为安全合理。

摘要：LNG接收站管道预冷是保证接收站能够顺利运行的关键之一,但是预冷有可能导致管道应力损伤,具有较大的风险隐患。为了有效地指导LNG接收站管道预冷工作,针对大型LNG接收站管道预冷作业,基于CFD建立预冷温度模型,从网格优化、动力松弛因子、相变模型选择等方面进行计算控制,实现了多组分、多相、大尺度、长时间预冷多相流的快速、稳定计算;结合温度差值算法建立LNG接收站管道预冷应力模型,实现了温度模型和应力模型的耦合,据此分析预冷温度变化造成的热应力作用,基于子模型技术实现对峰值应力区域的应力、疲劳寿命的精细评估,并对某油田公司LNG接收站的预冷作业进行分析。研究结果表明:①依据案例管道结构的不同,管道内气液状态具有较大差异;②管道位移较大点位于在拐角位置,应力较大值集中在三通、四通的连接位置;③案例预冷工作条件下,疲劳损伤弱点在某三通接头倒角处。结论认为,所建模型计算结果的精度高,可为LNG接收站管道预冷设计和作业提供技术支持,具有较好的推广应用价值。

摘要：以国内某LNG转运站30000 m^3容积LNG储罐为例,介绍了最大日蒸发率设计时需考虑的因素,分析了不同日蒸发率下LNG储罐的保冷材料费用及其运行费用。当日蒸发率设计为0.08%/d时,储罐保冷材料费用约占储罐成本的5.2%,符合一般LNG储罐保冷材料成本占比。该研究可为30000~100000 m^3容积LNG储罐日蒸发率的设计提供参考。

摘要：液化天然气储罐日蒸发率实际测试不可控因素多,部分储罐站场难以达成测试条件。介绍了储罐常规日蒸发率测试要求及计算方法,提出了一种基于ANSYS的储罐全三维模型,对液化天然气储罐静置过程中的日蒸发率进行全三维仿真模拟计算。着重研究储罐静置过程中液化天然气的蒸发与储罐换热间的相互影响、外界温度变化和太阳辐射对液化天然气蒸发量的影响,分析不同的流体模型对日蒸发率计算结果准确性的影响。储罐实际工况的日蒸发率动态数值模拟结果表明,模拟结果与实际测试结果基本吻合,此方法可推广应用到储罐的设计和安全运行模拟中。

摘要：LNG接收站燃料气系统一般通过压力调节阀和燃料气空气、电加热器对燃料气进行调压、升温以供下游用户使用,调压精度较低且调压范围受限。论文提出一种新型LNG接收站多路异压燃气管路工艺设计方法,利用燃气调压橇装系统替换原有工艺中的燃料气空温加热器、电加热器及配套调压措施,具有调压级数多、调压范围大、间歇供气、安全性突出等优点。此新方法已经运用在某接收站的工程设计中,取得了良好效果。

摘要：LNG储罐液位及泄放设计是LNG储罐工艺设计的关键,目前国家相关规范仅规定了计算的原则,本文整合设计经验,提出一套用于LNG储罐液位及泄放计算的设计思路,明确了计算方法及工况组合方案,可以用于在工程项目中实施应用。

摘要：本文对比了LNG接收站燃料气系统的三种不同设计方案,综合分析了各自方案的优缺点,从而提出了一种优化的设计方案,对后续接收站的设计和运行提供了参考和指导。