摘要：针对机车车辆双圈螺旋压缩钢弹簧的结构特点和运用现状,提出了基于材料疲劳特性的弹簧优化设计方法,以某型转向架用一系双圈弹簧组为例,通过传统的弹簧设计对比计算,并经试验验证,表明所建立的弹簧优化设计模型是更趋合理的,为工程实践提供了有效的解决方案。

摘要：本文针对现有新能源汽车电源管理及不同电源状态之间的切换存在的一些问题,提出了电源模式这一概念,以及电源模式的管理和跳转方法。阐述了该方案的设计原理及实现方式,解决了当前电动汽车1)多种电源模式下,电源管理起来复杂;2)电源状态转换操作步骤繁杂,电源状态之间跳转时间长;3)多种电源模式下,当异地车辆出现故障时,远程数据排查起来较为困难等问题。

摘要：利用信息技术培养学生的数学核心素养,就是利用多媒体课件、几何画板、电子白板、慕课、微课、翻转课堂等信息化工具和手段辅助数学教学。教师在教学中要创设深度探究氛围、提升数学理解质量,注重有效问题引导、懂得利用认知冲突,设计数学实践活动、引导素养不断内化。

摘要：散状物料输送设备广泛运用于煤炭发电、冶金、矿山等领域,由于散料运输中的物料种类繁多、形态各异以及含水率也不尽相同,因而落料管中常出现磨损严重、散料堵塞、撒料、扬尘等问题。简介散状物料的特性与种类,阐述物料校准的原则,结合褐煤、烟煤及无烟煤的物料特性对比及其接触参数设置来定义物料的真密度、泊松比、杨氏模量和剪切模量、物料粒径分布以及物料接触模型;从运动形式、磨损、扬尘、堵料对物料种类进行分析,从表面能、仿真结果对比对物料特性进行探讨,获取不同特性对落料管结构影响的对比数据。借助于EDEM系列离散元仿真软件,模拟不同物料特性对落料管的影响,利用软件合理优化落料管的结构以减少或避免设备问题的产生,从而延长落料管的使用寿命。

摘要：随着车联网技术的迅速发展,车与手机的联系越来越紧密,很多用车场景都是基于手机车联网实现的。对于手机能够控制车辆的功能范围需求也越来越广泛,其中使用于手机进行远程遥控泊车就是很多用户所期待的一个功能场景,而在车外利用手机使车辆启动是进行远程遥控泊车的重要前提。本文针对现有新能源汽车在车位较小或停车环境复杂场景中驾驶员难停车的问题,提出了用户在车外对车辆进行控制,使车辆远程遥控泊车上电的设计方案,阐述了该方案的设计原理及实现方式。

摘要：车联网作为物联网在汽车领域的一个重要应用,在智慧运输、智能交通建设等方面发挥着至关重要的作用,车联网用户行为数据的采集,是用户行为分析中一个非常重要的环节。而“埋点”是数据采集(尤其是用户行为数据采集)的常用方法。文章从车联网埋点设计流程出发,着重阐述了车联网埋点设计流程存在的问题及其优化方法。

摘要：介绍了电动汽车整车控制软件开发过程中的测试环节及测试内容,提出了采用等价类划分、边界值分析、因果图、错误推测等进行测试用例设计的方法,给出了其工程应用实例,并总结了软件测试需求分析、用例设计的基本思路和步骤。

摘要：共享汽车是近年来发展迅速的一种创新性服务类产业,凭借其环保、便捷的特点被人们广泛使用。本文提出一种基于共享电动汽车的远程控制方案设计,阐述了该方案的设计原理及实现方案。可确保车辆在行驶安全的前提下可被精准远程控制,提升共享汽车行业的运维效率及车辆安全。

摘要：随着近几年车联网的快速发展和应用,车联网技术现在已广泛应用到汽车上。文章针对现有车联网车辆语音控制方案的缺陷,提出了基于云端的新能源汽车车辆语音控制设计方案,阐述了该方案原理及实现方式,为车联网技术及功能的快速迭代更新提供了一种新的实现方式。

摘要：本文在现有新能源汽车机械钥匙起动、一键起动控制方案的基础上,提出了基于智能进入系统开发的新能源汽车无感起动系统设计方案,阐述了该方案的设计原理及实现方式。该方案打破了传统的汽车起动方式,提出了一种全新的无感起动上下电方法。