摘要：针对沥青路面在使用期开裂的实际问题，仅对基层为二灰砾（碎）石，底基层为石灰土或二灰土结构的公路沥青路面裂缝产生的原因进行详细的分析，并阐述影响裂缝产生的主要因素。从设计和施工方面提出切实可行的减少路面裂缝产生的相关措施。最后提出沥青路面的裂缝多为二灰砾（碎）石基层裂缝的反射裂缝及温度裂缝，认为如何提高沥青面层的防裂性能、缩短二灰砾（碎）石的养生期、改善沥青及沥青混合料的使用品质是今后进一步研究的主要方向。

摘要：为应对现代通信系统日益复杂的通信环境需求以及充分利用有限的频谱资源,提出了一种采用超表面结构与有源器件PIN二极管和变容二极管结合的设计,以实现双极化功能频率独立可重构的多模式特性。与传统多模式结构不同,该设计利用PIN二极管独立调控双极化波的透射和反射状态,并利用变容二极管实现对双极化波透射窗口的动态调频,可实现9种工作模式的切换。本设计在静态状态下,能够独立调控TE和TM极化波的透射和反射;在切换到动态状态时,除了调控极化波外,还增加了独立调谐TE或TM极化波透射窗口偏移的功能。各个模式之间相互独立,模式兼容性良好。此外,在0°~45°入射角度范围,本设计表现出良好的角度稳定性。通过使用电磁仿真软件CST进行实验验证,证明了本设计的可靠性,显示其在天线罩和信号多频传输方面具有广泛的应用前景。

摘要：为了提高穿戴舒适性与承载有效性,本文在提出一种膝关节外骨骼机器人张弛穿戴系统原型及其工作机制解析的基础上,对该系统开展静力学优化综合及其方法研究。首先,本文基于系统虚拟样机模型的构建,构造一种计及应力、变形及受力结点占比等要素的综合穿戴舒适度评价指标;其次,基于系统虚拟样机静力学仿真,结合评价指标,开展多目标遗传优化与铠甲层拓扑构型的局部优化综合;最后,通过模型重建仿真数据证实了该系统具有良好的穿戴舒适性。本研究为后续穿戴系统的承载性能及样机建造提供了理论基础。

摘要：为满足客车对智能网联技术的可靠应用以及整车软件快速迭代的需求,提出一种安全、可靠、兼容性强的整车OTA实施方案,针对电动客车OTA的应用,重点分析整车CAN通信相关的的3项关键设计,认为电动客车OTA的稳定实施需建立整车级可靠电气架构及云端后台,同时需结合客户个性化需求进行整车局部通信定制。

摘要：本文依据重庆特有的地理位置特征、车站现状以及普遍存在的"乘车难、停车难"的情况,提出了适应未来发展的新型综合车站的结构布局、管理模式等构想,将各种公共交通方式之间的换乘立体地置于一栋建筑中,采用立体交通,垂直换乘,并对枢纽车站进行了布局方案的设计和系统服务水平的验正,以期缓解城市用地紧张矛盾,方便换乘。

摘要：首先运用空间句法的原理,计算出龙泉驿区路网的形态变量,依此可分析出路网的空间可达性。然后运用大数据的思想,从网上提取购物、餐饮、生活服务类POI信息,反映出这些类型商业网点的空间集聚规律。最后分析不同类型商业网点集聚的街道与路网空间可达性的关系,从而为后期商业网点布局提供参考。

摘要：运用ADAMS建立船用锚绞机减速器齿轮传动系统动力学模型,对啮合过程中轴承位置处所受的动载荷进行获取,基于模态叠加法在模态空间对减速器箱体的振动响应进行计算。在LMS ***软件中,利用振动响应获得的结果,采用声学边界元法对齿轮箱外场辐射噪声进行求解,得到齿轮箱噪声谱,为齿轮箱振动噪声的优化设计提供理论依据。

摘要：高性能测井系统的研制不仅要满足仪器的功能要求,而且要满足高可靠、高稳定性要求,故在测井仪器的研制过程中首次引入可靠性设计理念,在可靠性培训、管理及可靠性设计、工艺方面做了许多工作,阐述了可靠性设计、工艺及管理工作的具体内容和应用效果。

摘要：温度是血液细菌培养仪的关键参数,控温不准确可能导致血液细菌培养仪报告结果不准确,深入研究血液细菌培养仪校准方法势在必行。本文针对血液细菌培养仪的结构和校准需求,对测温标准器、布点、校准参数进行了实验设计,并在此基础上制定了JJF(川)171-2020《血液细菌培养仪校准规范》。能够客观、准确、全面、系统地评价血液细菌培养仪孵育模块的温场,有助于确保血液细菌培养仪的培养结果可靠性。