摘要：陈鹏（1976-），男，汉，湖南澧县人，湖南师范大学文学（设计艺术学）硕士，湖南涉外经济学院艺术学院讲师。单位：湖南涉外经济学院艺术设计学院,地址：湖南省长沙市岳麓区枫林三路822号。

摘要：写生——物象神韵与自我情致 李鑫（以下简称“李”）：陈鹏曾写过一篇书法，引自石涛一“作书作画，无论老手后学，先以气盛得之，精神灿烂，出之纸上，意懒则浅薄无神，不能书画”，还有他常写的“澄怀观道”。和陈鹏结识多年，在我的理解中，这两句话也许正好道出了他自己的心声和胸怀，可算做他的座右铭。

摘要：大家下午好,非常高兴参加中国广告与品牌大会,我的演讲主题是"时代变局下的企业免疫力和护城河"。让我们从宏观、中观、微观三个方面去看一看中国市场发生的变化。从宏观层面来看,中国已经进入了人口红利衰减阶段,改革开放四十年有很大程度上是吃人口的红利,但是现在我们的消费品市场发生了重大的变化,下图显示人口红利停滞了,消费品市场从过去的产品不足,到产品消费过剩,到现在消费品绝对过剩,在两端挤压的情况下,我们的消费品市场已经进人到了必须精耕细作的时代。

摘要：出生在西安，生活在西安的艺术生，西美的毕业展必然是不能错过的!又是一年毕业季，我知道，不久，我也会毕业创作，挥手青春!

摘要：陈鹏（号天鹏），山东省枣庄市人。中央美术学院国画系大写意花鸟专业研究生毕业，获文学硕士学位。中国国家画院专业画家，国家画院高研班工作室导师、北京国画艺术家协会副会长，中国美术家协会会员。

摘要：陈鹏，男，1976年生，湖南省澧县人，硕士，讲师，湖南涉外经济学院艺术设计学院服装系主任，主要从事服装数字技术与仿真设计方面研究，主持过多项仿真教学课题与服装仿真系统开发项目。

摘要：钢柱脚节点是钢框架结构体系中重要的连接部位,其承担着将结构上部荷载传递到基础的重要作用,同时还要抵御水平地震作用所引起的弯矩与剪力。由于柱脚节点性能对上部结构的整体响应会产生明显的影响,针对钢柱脚节点抗震性能的研究近年来受到了研究人员的广泛关注。2024年6月30日至7月5日,第18届世界地震工程大会在意大利米兰召开,来自世界82个国家和地区的4250位专家和学者介绍了他们在地震工程领域的最新研究进展。本次大会共组织了161场专题报告,其中与钢柱脚抗震性能相关的研究内容分布在不同的专题中,主要包括传统钢柱脚的优化设计,柱脚连接形式对整体结构抗震性能的影响和抗震韧性提升柱脚等方面内容。对本次大会中所发表的关于钢柱脚抗震性能的研究进行分类,对设计理论、试验研究及数值模拟的内容进行总结,并在此基础上,对钢柱脚节点研究方向进行了展望。

摘要：自动驾驶商用半挂车可以显著提升干线物流效率。然而半挂商用车是典型的欠驱动系统,在大曲率运动工况下难以同时兼顾牵引车和挂车的横向轨迹跟踪精度。随着车辆速度和负载的提升,挂车质心转移及载荷转移加剧,对铰接处产生更强烈的不确定性影响,造成挂车与牵引车之间行驶轨迹的偏差进一步加大,增加了轨迹跟踪难度,影响了行驶安全性。为提高半挂商用车牵引车与挂车的横向安全性,本文提出一种基于二型模糊控制的鲁棒路径跟踪策略。首先,在MATLAB/Simulink中建立了半挂车辆的7自由度动力学模型,精确模拟牵引车与挂车的横-纵向运动动力学特性。其次,利用二型模糊逻辑控制理论中输入隶属度函数对系统不确定性的覆盖特性,设计了同时调控牵引车和挂车横向轨迹跟踪精度的二型模糊控制器。为提高不确定因素影响下横向轨迹跟踪控制的精度,降低控制器设计难度,采用粒子群优化算法对二型模糊控制器的输入隶属度函数参数进行优化。最后,利用MATLAB/Simulink与TruckSim的联合仿真平台,分别在不同车速和负载条件下进行车辆轨迹跟踪的仿真,以验证本文提出的控制策略,并与一型模糊控制和预瞄控制结果进行对比。结果表明:在双移线这种轨迹曲率发生变化的工况下,本文提出的二型模糊控制器对牵引车和挂车的横向轨迹跟踪精度有明显提升。