摘要：利用RAMSIS人体模型对跨坐式单轨驾驶室操控件进行人机工程的可及性分析,通过分析得出大部分不同百分位人体均能满足目前操控件的设计要求,并为以后新产品的设计和技术改进提供参考。

摘要：文章主要研究汽车三踏板的布置设计方法,分析影响三踏板的相关因素,文中以某款MPV车型为例,对三踏板进行布置改进和优化设计,进行Ramsis理论人机校核,同时改制样件进行实车验证,使不同百分位人体在驾驶时操作踏板更为合理和安全,提高人机舒适性。

摘要：该文对气化炉液压系统的额定工作压力进行了分析,首先对气化炉煤锁上阀、下阀和灰锁上阀、下阀进行了受力分析,然后通过液压系统设计理论,以及压力损失分析和安全系数,来最终确认气化炉液压系统的额定工作压力大小,为气化炉的液压系统设计提供了一定的理论依据。

摘要：针对某车型外后视镜可能存在的眩光问题,用光学分析软件SPEOS搭建相关几何模型,通过赋予模型材质及光学属性,利用SPEOS强大的人眼视觉仿真功能对外后视镜周边进行视觉仿真,确认了有害眩光产生的部位、形状及亮度,并进行设计优化。结果表明,优化后的外后视镜避开了有害眩光,消除了安全隐患,提升了车辆品质。

摘要：老工业城市污染企业空间格局优化与多元有效管治是促进城市高质量转型发展的关键环节。文章以兰州市为例,基于1990—2020年微观企业数据,运用探索性空间分析方法和地理加权回归模型研究了老工业城市污染企业空间格局演变特征及影响机制。结果表明:(1)从整体来看,兰州市污染企业呈现出“中心—近郊—远郊—开发区/新区”的郊区化过程;热点区域以河谷内部为主、河谷外部为辅,表现为“分散式外围郊区迁移、远离核心敏感区迁移、集中式功能区迁移”的演变特征。(2)从类型异质性看,废气污染型企业逐步向城市下风向迁移且呈现河谷内外分异的特征;废水污染型企业远离边界地区的集聚趋势更加明显且具有靠近河流分布的特征;固废污染型企业围绕人口集中地、独立工矿区等聚集。(3)从规模异质性看,较大规模污染企业始终以中心城区为主核心并在兰州新区孕育了次核心;中等规模污染企业由以城关组团和红古组团为主体逐渐向各区县中心城区迁移;较小规模污染企业在以城关组团、安宁组团和永登组团为中心的基础上,陆续向交通干道、产业园区以及各区县中心城区集聚。(4)从影响机制看,整体、不同类型和不同规模的污染企业在区位选择过程中,对传统区位、地域特征、环境外部性、设施多样性等维度的变量存在空间异质性和尺度差异性特征,多元因素交织形成了老工业城市污染企业区位选择的复杂性机制。

摘要：利用虚拟样机技术建立了基于多体动力学软件SIMPACK的空气悬架客车模型,并基于神经元自适应控制理论在MATLAB中设计了神经元自适应控制器。通过SIMPACK中的路面编辑器建立了脉冲输入以及随机输入两种路面模型,进行了SIMPACK动力学模型与MATLAB控制策略的联合仿真研究。仿真结果表明,由车辆虚拟样机模型和神经元自适应控制策略组成的空气悬架系统,相比于被动悬架系统,有效降低了车身垂直振动加速度响应,抑制了车身姿态变化,改善了客车的行驶平顺性和乘坐舒适性。

摘要：基于保障电力通信网络稳定运行需求,设计实现了一种基于大数据的智能配线管理系统,系统包含实时监控、资源管理、运行管理、决策分析和配置下发五个应用.提出了一种基于支持度布尔数组集的大数据关联规则挖掘算法(SG-TmsApriori算法),实现了对配线资源数据、空间资源数据、光纤资源数据和多类型外部数据的高效分析挖掘,并应用于决策分析模块.配置下发模块可以智能化对光纤调接等调度工作进行任务下发,并通过配线智能控制器实现跳纤过程全自动控制.系统硬件复杂度低,具有利旧和易于扩展的特点.

摘要：阐述了双季稻田高效循环农业模式的指导思想、设计原则和具体设计,从种植业系统、养殖业系统和农产品加工系统等方面描述了模式技术内容,并以衡山仲旺水稻种植专业合作社为例,分析了该模式的经济效益、生态效益和社会效益,认为该模式具有推广与应用价值。