摘要：将ＲＮＵ２１８（原２９２２１８）轴承改为满滚子结构后，不仅降低了生产成本，而且由于增加了滚子数量和加大了滚子直径，轴承的额定动载荷也有较大的增加、介绍了改进设计的思路，并以ＲＮＵ２１８轴承的改进设计为例，进行了具体地计算。

摘要：遵义市红色旅游作为旅游的龙头,拥有举世闻名的资源优势,但是旅游品牌市场张力明显不足。本文通过对遵义会议会址景区视觉形象的分析,发现存在主题定位不准、旅游品牌张力不足、缺乏统一的设计、视觉形象设计缺乏创意和导向系统设计不完善等问题。在结合遵义会议会址景区资源特征的基础上,提出旅游视觉形象的设计一些积极的建议。

摘要：地铁基坑邻近年代较为久远的建筑物时,设计、施工风险较难把握,如果设计方案及施工工序考虑不合理,将导致大量不可预见的风险及投资上的浪费。对深圳地铁2号线燕南站的设计、施工案例进行分析,并有针对性地提出应对措施。

摘要：满滚子径向自锁短圆柱滚子轴承是由2类轴承派生出来的。文中介绍了该种轴承的设计方法和参 数的计算,以522205轴承为例,说明了计算步骤和计算方法。

摘要：针对高温高速轴承易发生黏着磨损、保持架断裂等失效特征,搭建了轴承动力学分析模型和试验台架,对轴承进行了优化设计、性能分析及试验验证。研究结果表明:随着转速的增加,内圈接触应力增大,外圈接触应力减小,混合陶瓷球轴承的最大接触应力大于全钢轴承;随着转速的增加,滚动体与保持架的碰撞力、保持架打滑率和旋滚比均增加,保持架稳定性降低,全钢轴承的保持架打滑率和旋滚比均大于混合陶瓷球轴承,滚动体与保持架碰撞力相当;自主搭建了试验台进行试验研究,当供油温度110℃,转速为120 000r/min时,混合陶瓷球轴承温度低于全钢轴承,混合陶瓷球轴承振动加速度低于2.0g,全钢轴承振动加速度低于4.0g,通过供、回油温差,可判断混合陶瓷球轴承温升低于全钢轴承;试验验证了混合陶瓷轴承较全钢轴承更适用于高温高速工况。

摘要：(t) 以滚动体直径尺寸△=10mm为基础,计算出滚动体之间无间隙及临界状态时的主要参数及k值。再以k_1值为变动系数,计算出拟定△值的各参数。按ε=(0.01～0.04)Z选定轴承的滚动体总锁量,计算出拟选总锁量的总间隙当量Js=kε。余下的总间隙量J_(max)-Js分配到每个滚动体上,计算具有间隙总量ε的轴承滚动体中心圆直径D-(ox),根据D-(ox),按0、2类标准图册选取相应轴承型号的其余尺寸。附图2幅,表1个。

摘要：为了缩短L型往复压缩机产品的设计周期,节约设计成本,以Pro/E三维设计软件为基础,以炼化企业应用广泛的5L往复式压缩机曲轴为模型,进行L型压缩机曲轴三维参数化建模。根据压缩机热力学和动力学分析,对设计出的2.5L型往复式压缩机曲轴各危险截面进行静强度校核,并将其导入Workbench进行模态分析。分析结果表明,和曲轴的传统设计方法相比,该3D参数化设计结果可靠且极大减少了不同规格L型往复式压缩机曲轴的设计周期和设计成本,在实际压缩机设计生产中有很好的应用前景。

摘要：(分布式拒绝服务)的攻击手段严重威胁着的安全。介绍了什么是及其造成的危DDoSDistributed Denial of Service,InternetDDoS害,给出了一个基于网络端口流量监测的预警系统的设计与实现,阐述了系统的体系结构及主要功能。

摘要：本文提出了冷辗扩中小型深沟球轴承套圈的工艺设计方法 ,介绍了结合套圈宽度及重量确定辗扩前套圈的图形及尺寸的方法及过程。附图 2幅。