摘要：当前对传统公共自行车系统运营模式的研究主要是定性分析,各种方法标准不一,且研究结论与实际差别较大,不能直接用于资金、设施等要求更高的公共电动自行车系统的运营模式设计问题。因此,提出了一种定量设计模型,利用0-1混合整数规划模型对系统的经营主体进行筛选,再利用动态规划模型分配资源。利用算例进行模拟分析,结果表明:(1)与以资金多和收益好为优的常规的定性分析法相比,定量模型能更合理配置系统构成要素,降低政府的财政负担,分别为政府节省18.68%和23.09%的资金。(2)在公共电动自行车系统建设和运营过程中,宜采用政企合作模式。(3)相对于系统运营而言,系统建设期间对政府投入的资金反应更灵敏,因此政府有必要加大建设期的资金投入。

摘要：钻孔咬合桩多用于软土地层,采用全套管钻机软切割法施工,但在上软下硬的复合地层中,全套管法成孔困难,无法保证桩体的垂直度,以致于咬合效果达不到设计要求。为了解决此类工程问题,依托杭州地铁3号线一期工程工业大学站基坑工程,研究了钻孔咬合桩在上软下硬复合地层中的适应性及应用情况,并与其他围护方式在可实施性、安全性、经济性、施工效率等方面进行了综合比较。研究结果表明,在复合地层中采用旋挖钻机硬切割法施工咬合桩,成孔效率高,桩体垂直度高,止水效果好,能产生更好的工期效益、社会效益和经济效益。并且钻孔咬合桩能够很好地适应复合地层,经济性好,施工效率高,解决了复合地层中钻孔咬合桩的施工工艺和设备选型问题。研究过程及结果可为复合地层中的基坑工程施工提供借鉴与参考。

摘要：为了探讨恒低温养护温度、龄期对全轻聚丙烯纤维混凝土(all-lightweight concrete,ALWC)力学性能的影响,以LC30级为例,对混凝土在恒低温下养护至目标龄期后,分别进行抗压强度、轴心抗压强度、劈拉强度、弹性模量、应力-应变曲线试验,分析其一般力学性能随养护温度、龄期的变化规律。结果表明,随着养护温度升高和龄期增长,混凝土的特征强度和弹性模量均得到不同程度提高;养护温度低于-20℃时,特征强度损失50%以上;应力-应变曲线上随峰值应力的增大,峰值应变的增幅逐渐减小。其次,给出了各种特征强度与养护温度和龄期之间的相互关系式。

摘要：针对优惠券促销对供应链中产品定价及渠道成员收益的影响,考虑从消费者效用理论角度,构建单一渠道和双渠道投放优惠券的博弈模型,探讨优惠券促销投入和消费者偏好扰动下的渠道竞争效应,寻求供应链系统的组合优化策略,最后通过双重协调机制改善供应链运作效率。结果表明:1)存在优惠券投放、产品批发价格及零售价格的最优化组合实现供应链优化;2)零售商利润与优惠券面值呈正相关关系,制造商利润与优惠券面值呈凹函数关系;3)制造商投放定向优惠券造成两个渠道抢占细分市场,加剧了渠道冲突,影响了制造商和零售商的利润。为此设计双重协调机制,通过成本共担契约实现供应链的协调和成员利润的帕累托改进。

摘要：为了获得横梁位置、扭力梁长度、初始定位参数这几个因素对整车性能的影响,本文建立了一种简化了的扭力梁式悬架模型,并根据这一模型计算出扭力梁式悬架的定位参数及侧倾中心高度。根据定位参数和侧倾中心高度的变化趋势来合理地选择扭力梁式悬架的设计参数。结果表明,横梁位于扭力梁中部时,定位参数匹配较好;扭力梁长度增加时对侧倾中心高度影响明显;初始外倾角对车辆性能的影响更明显。结论可以为扭力梁式悬架的设计计算提供参考。

摘要：随着电力需求日益增加,我国输电线路向着高电压、大容量的方向不断发展,高强钢在输电杆塔结构中应用已经迫在眉睫。采用通用有限元分析软件ABAQUS对Q550高强钢输电杆塔受拉角钢螺栓孔壁承压性能进行研究。分析了螺栓中心在角钢形心线时的孔壁承压性能情况,考虑了角钢端距、边距和板厚对受拉角钢的孔壁承压能力和破坏模式的影响。研究结果表明,改变端距和板厚对于其孔壁承压性能影响较大;孔壁承压承载力的有限元模拟结果比规范公式的计算值大22%左右,公式相对保守。

摘要：分析了语义Web服务中存在的本体异构问题,讨论了语义Web服务发现中输入、输出匹配的方法,以及本体映射中概念相似度计算方法。在已有的Web服务模型基础上,引入语义Web服务发现的机制,提出了一个基于本体映射的语义Web服务发现框架,并阐述了其实现机制。该框架下的本体映射技术的应用能够增强语义Web服务发现的能力。

摘要：本文结合当前招投标工作的实际情况,从创新评标手段、提高评标效率角度出发,利用OCR(Optical Character Recognition)、网络爬虫和关键信息提取识别等人工智能技术,完成评标过程中企业资质和个人资格证书验证,并快速识别真伪,供评标委员会参考,实现提高评标效率和保证评标质量的目标。

摘要：员工工作是否具有幸福感影响到员工的工作绩效及其离职倾向,目前企业员工工作幸福感存在一定程度的缺失,影响其工作积极性,甚至导致员工缺勤和离职。全面的工作幸福感包括工作满意感评价、情感评价和价值感评价,员工工作幸福感受个人因素、工作特征因素、企业层面因素的影响,其形成受到牵引机制、阻力机制、调节机制三种机制的影响。为提升员工工作幸福感,企业应关心和满足员工基本需求,努力提高激励水平,注重因人而异合理进行工作分析和设计,同时建立员工援助计划(EAP)以减轻员工压力,完善留人机制以加强员工工作安全感,完善人与组织匹配的招聘模式。

摘要：深基坑开挖过程中立柱、立柱桩会产生隆起,相邻立柱间的过大差异隆沉对内支撑体系稳定性产生不利影响。结合郑州地区某深基坑工程,采用有限元法计算分析了立柱及立柱桩的隆起问题,深入探讨了基坑开挖过程中立柱隆起、立柱桩工作特性的变化规律,分析了立柱隆起对支撑体系内力的影响规律。计算结果表明,立柱隆起主要受基底土体隆起变形的控制,并随着基坑开挖深度的增加而增大;立柱桩越长,立柱隆起量就越小,增加立柱桩桩长是降低立柱隆起量的有效措施,但同时也会增大桩身拉应力;立柱隆起会显著改变支撑体系的内力分布规律,且立柱过大的差异沉降会显著增大支撑体系的内力。工程设计时,建议合理选择立柱桩桩长来控制立柱隆起,避免相邻立柱桩桩长出现过大差别。