摘要：本文以某款混动车型搭载1.5L增程式发动机为研究对象,发现该混动车型在怠速充电工况下产生有节奏的"咕噜音"异响。通过对异响源进行特征频率和传递路径测试分析,确定了"咕噜音"异响来自于进气系统,为歧管前端驻波共振引起的气流敲击异响,其特征频率为"300-500Hz"。通过对进气系统的噪声频率分析优化,针对异响特征频率设计了一款排式谐振腔式的消声单元,并在发动机NVH台架上进行了优化验证试验,其进气口噪声在"300-500Hz"频段,噪声下降约7-9dB(A),解决了异响"咕噜音"的问题,取得了较好的降噪效果。

摘要：提出了一种基于图像采集卡的可实现高同步精度的双相机高速立体摄影测量系统的设计方法。通过采用Genlock同步锁相技术和模拟接口的XTAL工作模式,实现了在理论上快门速度高达1/200 000 s时具有纳秒级的同步工作精度,并通过实验验证了系统的同步精度达到微秒级。