摘要：本文应用水平的随船坐标系 ,建立了船舶在波浪中的六自由度操纵运动方程。为了检验数学模型的正确性 ,进行了船舶在波浪中的操纵运动模型试验。应用上述数学模型 ,初步分析了波浪对船舶操纵性能的影响 。

摘要：介绍了船舶在波浪中的操纵运动船模试验的模型、方法、内容和结果 ,并对试验结果进行比较 ,据此初步分析了波浪对船舶操纵性能的影响。

摘要：在舰船优化设计过程中 ,要求所采用的耐波性能计算程序计算速度快而且对原始数据的完整性要求不高 ,比如设计初期往往没有完整的型值。本文总结了一个简化的耐波性能计算方法 ,包括简化的水动力系数计算方法和简化的方程。为了验证其准确性 ,将其结果与SJTU耐波性理论计算程序、DNV的商业程序以及实验进行了比较 。

摘要：本文提出一种综合考虑流体动力性能的船型平衡设计方法(BDM),即首先根据本文提出的综合指数R选择流体动力性能优良的母型船,然后利用正交设计方法优化母型船,以便得到满足设计要求的船型。同时给出了一个利用文中提供的设计方法完成的渔船优化设计实例。