摘要：钻孔灌注混凝土桩,在施工中最常见的质量事故是断桩、缩径,所以施工前采取必要的预防措施,避免断桩、缩径现象发生,一旦出现这种质量事故,应立即查明原因,有针对性地研究对策,提出有效地补救方案,满足工程设计要求。

摘要：本文结合溪洛渡水电站库区复建公路测设工作,对复建公路标准确定、技术指标选取、高低线位比选、最大超高限定,以及构造物布设论证、保通方案选取等问题进行了研究和探讨,以期对类似项目提供参考。

摘要：根据工作中对AASHTO路线规范《A Policy On Geometric Design of Highways and Streets 2004》运用的心得体会,对该规范中关于道路主要指标的内容和国内规范做了详细的对比研究和总结,美国路线规范的掌握有利于开拓国外公路设计市场,并可通过借鉴其优点,促进我国路线规范的良性发展。

摘要：超长联大跨连续梁桥体型庞大、头重脚轻,在地震工况下,下部结构的强度要求和变形较大.传统的结构抗震设计方法是增大桥墩和基础的截面尺寸以及配筋量,不仅会增加下部结构造价,还会给施工带来一定的困难.结合临河黄河特大桥的抗震设计,研究双曲面球型摩擦摆隔震支座在桥梁抗震设计中的应用,并采用有限元计算程序SAP2000对该桥进行了抗震效果模拟.结果表明,采用双曲面球型减隔震支座与常规方案相比,可显著降低墩底内力,有效地解决了下部结构截面设计难以满足受力的技术难题,经济技术优势显著.

摘要：由于RAP料表面裹覆的老化沥青属于一种软弱结构,将直接影响其与水泥浆和新集料之间的接触情况,导致冷再生混合料的强度较低[1-3]。在实际工程中,水泥稳定RAP混合料普遍应用于二级及以下公路的基层或高等级公路的底基层[4]。