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基于折衷规划法的转向节多目标拓扑优化设计: 收藏
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引用; 《重庆大学学报（自然科学版）》2017年第12期40卷 1-7页; 作者：徐中明陶能发赖诗洋梁涛夏小均重庆大学汽车工程学院重庆400044 重庆工程职业技术学院机械工程学院重庆402260; 转向节直接影响汽车的操作稳定性和行驶安全性,为使转向节在实现轻量化的同时满足汽车动力学要求,运用SIMP(solid isotropic material with punishment)密度函数插值模型以及带权重的折衷优化法定义综合目标函数,对某太阳能赛车转向节...; 转向节直接影响汽车的操作稳定性和行驶安全性,为使转向节在实现轻量化的同时满足汽车动力学要求,运用SIMP(solid isotropic material with punishment)密度函数插值模型以及带权重的折衷优化法定义综合目标函数,对某太阳能赛车转向节进行多目标拓扑优化,使其一阶振动频率和静态工况下的刚度达到综合最优值。优化后该转向节的一阶振动频率提高76.87%,静态工况下的刚度提高90.25%,质量减轻44.47%,轻量化效果显著。; 来源：详细信息评论

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