摘要：本文利用东方电气粉体加压密相输送试验系统,通过改变输送压力、风量等试验条件,研究了气力输送过程中的经济性问题;通过三种管径的对比试验,得到输送系统放大设计方法,该放大方法可用于工业输送系统设计中的粉体流量计算。

摘要：径向旋流器广泛应用于航空发动机和重型燃气轮机的燃烧室,用于流动、掺混和燃烧组织。本文针对一种贫预混燃烧室开展了数值模拟研究,该燃烧器采用双级旋向相反的径向旋流器设计。通过对旋流器出口及燃烧室内速度场、燃料浓度场、湍动能分布、反应区分布等特性的计算,分析了火焰结构的形成机制。结果表明,目前结构和设计条件下,该贫预混燃烧室流动和燃烧过程组织合理,火焰区域燃料浓度分布均匀并可有效避免熄火,可以有效控制NOx的排放水平。

摘要：针对核电除氧器的运行特性,应用仿真软件APROS对除氧器及相关的系统在不同工况下的运行进行建模与仿真,研究分析其动态特性,为除氧器及相关系统的设计和运行提供参考。

摘要：在压水堆核电厂,波动管中由于温差会出现热分层现象。热分层会对波动管产生不利影响,例如疲劳等,特别是对焊缝的安全构成严重威胁。对于热分层问题,国内外开展了广泛的研究,研究方法通常可分成数值方法和试验方法。国外起步较早,取得了很多重要成果;国内起步较晚,但国家核安全局对该问题已经非常重视,推动了国内热分层问题的研究,相关研究正在逐步开展,取得了一系列进展。本文论述了波动管热分层产生机理,总结了国内外该领域的研究进展。

摘要：针对核反应堆的特殊性,总结了核反应堆通风系统设计时应当遵循的导则、规范、设计准则等,给出了理论计算模型;参考已有的核反应堆设计经验,综合考虑给出了通风系统的基本设计参数.由于事故工况下核电放射性对环境会产生巨大危害,因此建立了事故工况下核素活度计算模型,定量分析了通风系统对核电事故缓解的作用.

摘要：铅冷快堆由于其高安全性和高经济性优势,已成为国内外核能应用领域的重点发展堆型.另外,该型反应堆基于其优越的堆芯能谱、功率密度以及与金属燃料如UZr合金的良好匹配等特点,是发展结合干法后处理的闭式燃料循环的理想对象.美国对铅冷快堆的研究起步较早,但受制于材料腐蚀问题,相关研究一度中止.随着该问题的解决,美国于21世纪初重启铅冷快堆的研究.凭借强大的实力,美国在小型自然循环铅冷快堆的研发方面很快处于国际领先地位.本文介绍了美国从事铅冷快堆研究的机构情况,并对美国在该领域的研究进展进行了总结.

摘要：随着极地航道的开辟和资源的需求,急需设计制造适合于极地区域航行的船舶,但极地极端环境对极地船舶的结构强度提出了巨大的挑战。为此,本文梳理了极地船舶的基本概念,海冰对极地船舶的影响方式以及海冰的理论计算方法,总结并讨论国内外在相关结构强度分析方面的研究进展和技术难点。对极地船舶强度分析和设计提供一定的参考。

摘要：主管道连接反应堆压力容器、蒸汽发生器和反应堆冷却剂泵(简称主泵),形成重要的一回路压力边界,为反应堆冷却剂提供循环通道,承受高温、高压和高强放射性,是关系反应堆安全运行的关键部件之一,属于核安全一级设备。华龙一号采用自主化设计、制造的主管道技术,降低了设备采购和核电站建造成本,提高了工程建造效率,缩短了核电站建造周期,对核电自主化具有重要意义。文章论述了华龙一号主管道设计的主要思路,对国内外同类技术进行总结对比,为后续核电工程提供借鉴。

摘要：在核电站严重事故中,燃料包壳(锆合金或者钢)与水蒸气反应以及压力容器外的堆芯熔融物与混凝土相互反应等过程都会产生大量的氢气,并经破口等释放到安全壳空间中。释放的氢气在安全壳内与水蒸气、空气混合会形成可燃性混合气体。在一定条件下,混合气体有发生爆燃甚至爆炸的风险。严重事故下,局部还可能在很短时间内达到较高的氢气浓度,从而导致局部爆炸,其所产生的高温以及压力冲击会危及安全壳的完整性和局部关键设备的有效性,放射性产物也可能会释放到外部环境中。本文详细论述了安全壳氢气控制的主要措施,比较了不同措施的特点,以便为安全壳氢气控制系统设计提供参考。

摘要：核电厂设计寿命的提高意味着技术的进步、经济性的提高。目前,在役核电厂多数是按40年寿命设计的。主管道连接反应堆压力容器、蒸汽发生器和反应堆冷却剂泵(简称主泵),是关系到反应堆安全运行的关键部件,属于核安全一级设备。文章论述了华龙一号主管道设计60年寿命的可行性、设计技术等,为主管道设计制造技术的提升、经济性的提高具有借鉴意义。