摘要：自改革开放以来,我国的建筑行业始终处于快速发展阶段,人们越来越关注建筑工程使用寿命和耐久性,更加注重土木工程结构设计的稳定性和可靠性,开始对建筑行业提出了新的期望。人们对建筑的整体要求有所提高,对建筑的稳定性和可靠性也提升到了新的高度。为了保证土木工程的质量,就必须要对加固技术和结构设计合理性、充分性进行论证,保证工程项目建设完成后能够正常的使用,保证今后的使用年限。如果建筑基础不稳定,会危及整个基础设计和施工过程的稳定性。深沟支护是实现各种高层工程的最重要工序之一。在不同的施工方案下,基坑的条件会有很大的不同,在此基础上,我们有必要选择合适的深基坑支护方式。随着我国作为基建狂魔逐渐屹立于世界建筑行业,中国深基坑支护技术有了长足的发展,但在深基坑支护中经常出现许多技术管理问题。在后续的工程实施中,深沟施工的技术管理不容忽视。笔者根据自身的工作经验以及其他项目的施工经验,对深基坑支护技术进行了总结,主要介绍了什么是深基坑支护技术、深基坑支护技术在建筑工程中的应用,以及深基坑支护在施工过程中遇到的问题进行了阐述。

摘要：建筑工程计划在建筑工程的施工过程中有很多实际性的应用,也有大量关于土木工程和混凝土工程等常用施工技术应用的科学文章。这项工作将从当前数据较少的方向和新的研究方向分析一些设计技术。建筑工程技术是保证工程整体施工进度和质量的关键。对于一个工程建设最重要的基础就是建设的施工工艺技术,只有先进科学合理的施工基础才能保证建设项目的安全性,先进的科学的施工技术也能让建筑企业在激烈的建筑行业竞争中占据一席之地,除了建筑施工技术另一个较为中要的是现场管理工作,正如我们所知道的,只有做好现场管理工作才能保证建设项目按照计划进行,这也是保证建设质量的有效保证工作,我们才能真正的确保施工顺利的进行。建设本身就是一项系统性工程。施工过程中的管理工作可以推动项目朝着既定的方向建设发展。本文对施工技术和现场管理进行了深入的分析。

摘要：为合理设置行人过街绿灯时间,保障行人安全和提高运行效率,采用数理统计方法对人群穿越时间进行建模.分析了信号控制下行人过街的行为特性,将人群穿越人行横道的时间分为基本穿越时间和阻滞延误时间.从双向行人相互干扰特性出发,研究了双向行人相遇阶段中行人方向比率与人行横道实际容纳能力的关系,在此基础上构建了人群穿越时间模型,并通过数据调查验证该模型的有效性.结果表明,文中模型计算结果与实际调查数据相比,最大相对误差和平均相对误差分别为13.21%和6.26%,模型精度高于HCM中的计算模型,可为行人信号配时设计提供参考.

摘要：该文以stm32f103为核心芯片,设计了一种智能物料搬运小车。小车利用TCRT5000红外接收管接收闪烁的红外光,根据不同的光频令机械臂做出对应的装料动作,之后通过灰度传感器识别路径,循迹到达目标地点后令机械臂执行放料动作。装料与放料过程中,通过Open mv识别物料颜色位置是否变化来判断是否装料放料成功。实验结果表明,小车运行过程中系统稳定,实现了预期的循迹、物料搬运、光频识别及色块识别等功能。

摘要：对一种具有三层层间磁耦合调控层的垂直磁记录介质,通过改变调控层的膜厚,磁记录层之间的磁耦合强度被有效调控,介质的静态磁特性和动态读写性能随之改变。较弱的层间磁耦合可显著改善介质的信噪比和可擦写能力,但会导致磁道宽度变宽。三层调控层的影响程度不一致,需要综合优化三层的膜厚,以获得最高的信息存储密度。层间耦合强度还会影响到介质的热稳定因子,在介质的设计过程中需要综合考虑。