摘要：设计了一种基于STC89C52RC的直接甲醇燃料电池(DMFC)电源监控系统。设计考虑了在各种状况下,实现DMFC对负载提供稳定的电压和功率。设计并制作出能控制DMFC启动的硬件电路,通过RS-232通信接口电路实现与上位机相连。在上位机上,设计出基于VB的控制软件,实时检测监控系统的各项数据,实现了友好的人机交互。通过实际系统试验,达到了预期的效果。

摘要：采用铸带法制备电极 (阴极和阳极 )、电解质基材和片材等电池部件 ,并组装出电极面积为 140× 2 40mm2 的熔融碳酸盐燃料单电池和电池组 (由 8个单电池构成 )。研究了单电池在不同温度下工作性能以及多次热循环对电池性能的影响。结果表明 ,电池具有较好的输出性能和一定的耐冷热冲击能力。单电池与电池组的功率密度很接近 ,说明电池内的流场设计可行。分别以空气和氢气为氧化剂和燃料气体 ,在常压 ,6 5 0℃ ,电流密度 130mA cm2条件下 ,电池的功率密度接近 0 1W cm2 ,电池组输出峰值功率达到了 2 80W以上。

摘要：设计了一种包括太阳电池、再生燃料电池和氢镍电池的复合能源管理监控系统。考虑了在各种状况下,实现在太阳电池发电、再生燃料电池和氢镍电池充放电、负载电动机驱动等之间的能量合理流动。设计并制作出能控制电流的流向和大小的硬件电路,通过AD和DA转换及数据采集的接口卡实现与上位机相连。在上位机上,开发了基于VB的控制软件,它可以根据实际工作状况,制定出能量转换的最佳策略,实现在不同工作模式之间的自由切换和友好的人机交互。通过实际系统实验,达到了预期效果。

摘要：利用正交实验设计法优选出质子交换膜燃料电池(PEMFC)电极催化层制备的最佳条件,即制备亲水电极。催化层中不含聚四氟乙烯(PTFE),当Nafion的含量为1.4mg·cm-2、Pt含量为0.4mg·cm-2,以常压的H2和空气分别作为燃料气和氧化剂,电池的最高功率可达到0.37W·cm-2。研究表明,提高Pt/C中的Pt含量将是提高催化剂性能的有效途径。

摘要：平流层飞艇依靠艇载自主光伏发电系统摄取太阳辐射能来达到长期自主飞行和悬停,可应用于无线通信、空间观测和军事侦察等领域,成为当前各国研究的热点之一。分析和计算飞艇表面接收的太阳辐射能是光伏系统设计的基础。文中首先建立飞艇表面接收的辐射能量数学模型,它描述了飞艇的工作纬度、飞行方向、表面形状和接收的太阳辐射能量的关系。然后模拟分析飞艇的工作纬度、飞行方向和表面形状对接收的辐射能量的作用。结果表明:飞艇的工作纬度和飞行方向影响飞艇表面接收的辐射能量的大小和时间分布;飞艇表面的不同部分接收的辐射能量是不同的,在飞艇表面合理覆盖光伏阵列是飞艇光伏系统设计的重要任务。

摘要：用离子交换循环法制备高纯ＫＯＨ，获得较高的树脂交换容量和较大的转化率；同时副产高纯ＮＨ４Ｃｌ。

摘要：　利用正交实验设计法优选PEMFC电极催化层制备的最佳条件.实验证实亲水电极(催化层中不含PTFE)性能优于疏水电极.在该工艺条件下,当Nafion的含量为1.4mg·cm-2,Pt含量为0.4mg·cm-2时,以常压的H2和空气分别作为燃料气和氧化剂,电池的最高功率可达到0.37W·cm-2.研究表明,提高Pt/C中的Pt含量将是提高催化剂性能的有效途径.

摘要：为实现光伏发电系统连续稳定的电力供应,提出了一种光伏/燃料电池联合发电系统,该系统的主要元件包括光伏组件、燃料电池、电解池、压缩机、氢气罐和蓄电池等。建立了各元件的数学模型和系统成本模型,设计了能源管理策略协调系统的能源分配,采用高效的蓄电池满足负载短期需求,由寿命长、价格低的氢气罐长期存储大量能源。使用Matlab软件搭建了联合发电系统的仿真模型,并对系统成本和系统全年能源供需平衡的性能进行了分析。仿真结果表明,该光伏联合系统的经济性能优于光伏/蓄电池系统,可满足用户全年的负载需求,是大型电网的有力补充。