摘要：在第二代红外线轴温探测系统中，探测方式和探测角度的设计是非常必要的，它关系到轴温探测的准确率和兑现率。但由于我国车辆的轴箱种类比较繁多，一种探测方式无法满足各种轴箱的探测，因此，需采用多探头的探测方式。

摘要：提出了一种可应用于数控雕刻设备的嵌入式Web服务器设计方案。该服务器基于ARM内核,可以在网页中调用自制组件,针对数控雕刻工艺的要求,在线实现对机床的参数化设计,生成图案的加工轨迹,数控代码,充分利用异地分布的设计资源,在有效的协同工作机制和支撑平台工具下统一信息管理,共同完成机床的雕刻。

摘要：车辆悬架系统的阻尼决定车辆悬架的特性,对车辆行驶平顺性和安全性具有重要影响。为了设计车辆的最佳减振器,利用悬架系统的最佳阻尼比,分析前后悬架系统减振器最佳阻尼系数,建立减振器最佳速度特性数学模型。利用多体动力学软件ADAMS/Car模块建立了重型牵引车整车刚柔耦合多体动力学模型,进行整车平顺性仿真分析和悬架系统动力学仿真。匹配结果表明,对该悬架系统,减振器所做的匹配设计是正确有效的,改善了悬架系统的运动特性和整车平顺性。