摘要：作为法兰克福学派的代表人物之一,阿多诺的否定性艺术观对西方资本主义文化工业以及技术理性进行了成功批判,但其以否定作为逻辑起点却使自己陷入否定的循环和言说的悖论中,导致了审美主体的缺失和艺术空间的自我封闭,并最终走向了艺术超越的自我否定,艺术仍无法摆脱被大量复制的命运,这也是当下大众文化的现状。

摘要：评价了插电式混合动力车(PHEV)搭配电池低温散热器(LTR)的节能效果与投入成本。设计了配备LTR与不配备LTR的2种电池冷却架构及其控制逻辑,提出了通勤、差旅、郊游3种用户实际行车工况,分析了这2种电池冷却架构单一用户工况收益以及中国大陆典型城市年均节能量,对比了这2种电池冷却架构的性价比。结果表明:单一用户低负荷行车工况下,搭配电池低温散热器LTR具备收益的工作区间为24~27℃。在所讨论的用车频率下,配搭配电池低温散热器的电池冷却系统的年收益低于3.14元,这与其成本投入不匹配。建议取消在PHEV上电池冷却系统的LTR。

摘要：[目的]了解护理人员在化疗药物配制中的自我防护现状。[方法]采用自行设计的调查表,对广州市某三级甲等医院80名在职护士进行问卷调查。[结果]调查科室现有化疗药物配制防护设施不足,防护用具较齐全,护理人员化疗药物配制自我防护意识和行为较差。[结论]医院应完善化疗药物配制的防护设施和防护用具的配备,加强护理人员的职业安全防护意识,最大限度地减少职业危害。

摘要：鉴于热平衡测试精度对于整车冷却系统的选型匹配至关重要,本文中从热平衡测试的误差机理分析入手,提出通过增大进出口温差来减小测试误差的措施,对现有台架进行改进设计,取得了良好的测试效果。在此基础上,研究了不同水温、不同进气温度和台架风机开启与否等关键因素对热平衡测试结果的影响。

摘要：高温工况下电动汽车不仅要满足乘员舱的降温需求,还要保证电机、电池、CDU和MCU等部件的冷却需求,部件繁多导致电动汽车冷却系统架构十分复杂。本文以乘员舱降温能力和压缩机功率为评价指标,针对驻车、驻车充电、匀速行驶和爬坡行驶等4种典型工况,采用系统仿真方法探究水冷冷凝器与电机系统串联/并联冷却系统两种架构的性能差异,并基于分析结果提出串联/并联切换式冷却系统和半并联式冷却系统两种新方案,分析结果将为电动汽车热管理系统设计工作提供重要参考与指导。

摘要：[目的]明确小麦追施氮量和追氮时期与赤霉病发生间的关系。[方法]设计追施氮量和追氮时期2个因素,比较不同追施氮量和追氮时期下小麦赤霉病的发生程度。[结果]不同追施氮量和追氮时期对小麦赤霉病的发病程度有明显影响。在相同的追氮时期下,追施氮量越高小麦赤霉病发病越重。在相同的追氮量下,追施氮肥时期越靠后,小麦赤霉病发病越重。当在拔节期追氮量为138.00 kg/hm^(2)时,小麦赤霉病发生最重。[结论]该研究为小麦赤霉病的防控提供了新思路。

摘要：以Cortex-A9和Cortex-M3为硬件控制核心,以Linux系统为平台,采用多线程编程,实现了对自动化药房环境参数的自动采集和控制;利用Zig Bee无线网络通信技术,采用C/S架构的数据传输方式,实现了数据从上位机到下位机的双向通信;下位机利用传感器自动采集数据并发送给上位机,上位机处理实时数据,进而控制药房环境参数的变化,实现了自动化药房安全、稳定的储药环境。

摘要：超声波电机的运行机理完全不同于传统的电磁型电机。阐述了超声波直线电机椭圆运动的生成原理,讨论了行波直线电机与驻波直线电机的优劣,为超声波电机设计提供了理论依据。

摘要：随着时代的不断发展,煤矿井下干法洗选系统设计越来越重要。由于我国每个地域的情况都有所不同,所以要根据地域的特点来选择不同的方式,由于我国的缺水地区的特点,进而就促进了煤矿井下干法洗选系统的设计,这种设计的不断发展解决了部分缺水地区的难点。这种技术的出现也是颠覆了我们以往的观点,进而促进我国的可持续发展。本文根据煤矿井下干法洗选系统设计进行了分析和研究。

摘要：烦恼度作为评价噪声对人影响的重要指标,受到广泛重视并获得应用。通过主观评价实验和数据统计分析,从音色角度对城市典型车辆噪声烦恼度进行建模并给予物理解释。研究发现:(1)车辆噪声烦恼度音色空间由四个维度构成;(2)利用多元线性回归方法给出的车辆噪声烦恼度模型与声样本烦恼度拟合较好;(3)烦恼度空间维度与特定频谱特性具有较高的相关性。研究结果为车辆噪声烦恼度建模及降噪设计提供了新的思路。