摘要：环梁作为圆环支撑体系中最重要的杆件,轴力计算常采用规范公式法及整体计算法,轴力设计值取两者包络值。设计值取值应考虑温度应力对环梁的影响,规范中建议考虑10%~20%的温度应力。结合监测数值建议首层环梁因暴露时间久,轴力设计值取值建议考虑20%的温度应力影响,二层环梁暴露较短,轴力设计值可考虑10%的温度应力影响。

摘要：咬合桩支护作为基坑支护常见的支护形式,可以挡土止水二合一,规范中的计算方法不考虑素桩的挡土作用。在实际工程应用中,素桩作为混凝土构件具备-定的承载能力。文章从实际工程出发,结合现场实际监测数据,引入优化变量k_(1)、k_(2)、k_(3)通过不同桩径、不同桩间距和不同嵌固长度在满足原设计方案变形控制标准的前提下,对原设计方案进行优化设计,得出最优方案,对其他工程支护方案设计具有一定借鉴意义。

摘要：在东部沿海经济发达地区修建高速公路时,经常碰到路基下部土质松软、强度低、压缩变形大、土体渗透系数小,即所谓的软土路基,如果处理理措施不当容易造成工后沉降超过规范允许值对路面造成破坏,影响行车舒适度。