摘要：目的:点钞技能是高职财经类专业学生就业工作的一项基本技能,速度和准确率是评价该技能的重要指标。为达此目标就需要学生大量重复的练习,因而该课程就显得枯燥乏味,针对目前高职点钞技能教学中存在的问题进行分析,研究和探讨“三环紧扣”的教学方法,弱化学生畏难情绪,提高教学的趣味性,在环环相扣中开展技能教学。借助信息化平台整合技能教学的步骤,检验“三环紧扣”教学法在技能实操课教学效果。方法:选取2022级93名高职学生为研究对象,实施“三环紧扣”教学法,课程结束后将点钞技能教学中的“三环紧扣”教学与传统教学对比,检测教学效果。结果:改进教学方法后,克服了技能课堂的时间限制和空间限制,既提高了教师的教学效率,又营造了良好的学习氛围,提升了学生的学习积极性,收到了良好的教学效果。课程结束后,学生对点钞技能学习的畏难情绪降低,学习热情明显提高,课后练习的积极性增强。学校督导组专家对教学环节的设计给予一致好评。结论:点钞技能教学中的“三环紧扣”教学法延伸和扩展了课堂教学的时间和空间,给学生营造了良好的学习氛围,同时也给高职技能实操教学提供了一种化繁为简的教学思路。

摘要：针对在前馈/反馈混合控制中提高控制通道阻尼的问题,基于自适应滤波理论,提出适用于单输入单输出(SISO)和多输入多输出(MIMO)控制通道的时域自适应反馈主动阻尼设计方法。研究了自适应过程的理想期望信号的构造、SISO情况下闭环控制通道与反馈控制器同时进行自适应设计以及MIMO控制通道阻尼问题的简化与设计方法的拓展等问题;同时,基于某主动隔振试验平台的实测结果,对所有研究内容进行SIMULINK模型仿真。时域自适应反馈主动阻尼设计是高效的主动阻尼设计方法,并且为小阻尼动态系统的增阻设计提供了统一的方法框架。

摘要：正位置反馈(PPF)是一种能够显著提高结构模态阻尼的控制策略,但是这种策略在原理和应用中具有一定的局限性。本文在指出了传统的PPF控制器的优缺点基础上,提出一种扩展的加速度输出反馈控制方法AOEF,同时给出了最优AOEF控制器的设计计算方法。仿真计算和实验表明,在传感器/作动器同相的情况下,采用这种控制器的闭环系统具有无条件的稳定性,在非同相的情况下也能达到优良的控制性能。

摘要：本文分析了高职航海专业“课程思政”的必要性及现状问题,结合“船舶操纵”课程进行了课程思政元素的融合设计,对“船舶操纵”课程思政融合方法及途径进行了探索,以期对航海专业课程思政教学设计提供参考。

摘要：研究一种周期扰力作用下的自适应反馈预测实时控制方法 ,并将其应用到结构振动控制中。采用 RL S算法处理在线辨识问题 ,根据辨识结果直接进行反馈预测控制的设计。实时控制中 ,辨识和控制的计算都由高速数字信号处理器完成。此种方法 。

摘要：开拓、进取、奋斗、创新是航海精神不断形成的思想核心。江苏航运职业技术学院在江苏省交通厅和教育厅的领导下,从成立之初,就充分发挥航海精神的育人价值,为交通运输行业的发展培养了一大批优秀的航运人才。在党中央对海洋强国建设作出明确战略部署的新时期,就更应该重视航海精神的传承和弘扬,将航海精神更好地融入交通职业院校校园文化建设的各个方面,推进航海精神融入高校校园文化建设,落实交通职业院校立德树人的根本任务。

摘要：故县水库启闭机架桥大梁运行过程中出现了大量贯穿性裂缝,严重影响防汛启闭设备的运行安全。通过原因分析及安全性评价,按照度汛应急加固和永久性安全加固分部设计方案,采用了粘钢和体外预应力加固技术对其进行了及时处理,保证了启闭机的安全运行。

摘要：介绍了三分量检波器数据采集软件系统的设计思想与具体实现。通过大量的试验证明,系统实现了地震数据的快速采集和存储、图形的实时显示,取得了不错的效果。