摘要：针对高校实验室利用率低、管理人员不足、实验室安全隐患多、学生实验过程难以监管等问题,提出利用智能管理系统实现实验室智能化管理,通过门禁模块、课程模块、课外预约模块、监督和数据管理模块提升高校实验室管理水平与管理效果。同时提出借助人工智能等新一代信息技术,通过实验人员实验、科研过程的数据收集,为学生推荐实验课程,为高校制订实验室建设计划,实现高校人才培养目标。

摘要：从结构设计、冲压及焊接工艺方面提出了泵叶轮成型工艺方法,完善了现有泵叶轮冲压成型工艺。采用了带有锥度的前盖板以及S形扭曲叶片,运用激光焊接技术对叶片及盖板进行焊接,解决了后盖板冲压后的变形问题。

摘要：为了降低柴油机NO_x排放,通过浸渍法制备了不同Ce/Ba比的NOx存储还原（NSR）催化剂：x Ce（25-x）Ba/γ-Al_2O_3（x为质量分数,且x=8-12）,并利用扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）、傅里叶变换红外光谱（FT-IR）以及比表面积分析仪（BET）对催化剂的性能进行表征。结果表明,在NSR催化剂中存在Ce O_2晶粒,且以近似球状均匀分布在催化剂表面,粒径尺寸为（20~50）nm;在催化剂表面分布有大量孔洞,且随着x的增大,孔容和孔径呈现先增大后减少的趋势。当Ce/Ba质量比为10：15时,晶粒分布较其它配比均匀,催化剂表面的孔容和孔径数值最大,更有利于吸附。

摘要：轮胎滑水性能对车辆安全性和操控性具有决定性影响,而花纹结构设计参数直接影响着轮胎接地区水流运动进而对轮胎滑水性能也会产生直接影响。但由于滚动轮胎的滑水性能测试条件极为苛刻,且很难捕获到滑水现象发生时水流运动流场特性。为明晰滑水现象发生时的流场特性及花纹结构设计参数对滑水性能的影响,基于计算流体动力学的方法,建立考虑轮胎接地印痕及花纹变形特征的滑水分析模型,掌握了水膜升力、自由液面及沟槽内水流速度等流场分布特征,分析了水膜厚度、水流速度、纵向花纹及横花纹结构设计对滑水性能的影响。结果表明:在水膜厚度较小时,路面水流可顺畅进入接地区花纹沟并被及时排出;水流速度的变化对胎面动水压力有显著影响;纵向花纹沟深度对滑水性能影响显著;改变横向花纹沟水流运动方向、降低胎面动水压力可提升滑水性能。

摘要：当一种自然灾害发生后,为了防止次生灾害的发生,提出了基于共现分析的自然灾害的关联研究方法。根据灾害发生的时间跨度与先后次序构造灾害的时间共现矩阵表,在Jaccard指数与归一化方法的基础上提出一种新的灾害共现率的计算方法,即CO指数,并以此计算灾害间相互引发的概率,通过灾害间的引发率构造次生灾害的危害度,为灾害预警提供决策支持。通过对9种历史灾害记录的仿真分析,验证了算法的合理性与有效性。

摘要：开展辅导员专业技术职务评聘工作,是促进辅导员队伍可持续地向专业化、职业化方向发展的需要。在辅导员技术职务评聘中,积累和形成了一些经验与共识,但也存在认识模糊不清、条件把握不准等问题。在今后的工作中需要坚持正确的政策导向、制度设计以及评聘方法,以促进辅导员队伍合理流动、稳定健康地发展。

摘要：本文研究了高校教师的工作压力、组织承诺与高校教师工作绩效的关系。本文首先在对现有文献综述的基础上提出了相关假设,并设计了相关的度量量表,利用调查问卷得到的数据分别验证了本文提出的三个假设。研究结果显示:高校教师工作压力对高校教师绩效具有显著负向影响,组织承诺在高校教师工作压力与高校教师工作绩效之间起中介作用。