摘要：选择沥青路面的车辙、疲劳裂缝和温度裂缝等主要病害作为路用性能路面设计的主要指标,结合交通荷载、环境、材料组成、路面结构的力学反应量等因素,对路面结构各层永久变形进行预估,分析了沥青层的自上而下裂缝、自下而上裂缝及温度裂缝,并将路用性能分析应用到全寿命周期效益、费用计算和养护方案选择中,并提出基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计新方法及计算流程。采用该方法对石家庄—安村高速公路路面车辙、裂缝进行预测,并与实测值对比,同时,对新建段路面结构进行设计。研究结果表明:路面车辙及自上而下裂缝模型预测值与实测值相差较小,偏差小于20%;自下而上裂缝及温度裂缝模型预测值与实测值相差相对较大,偏差大于40%;路面状况指数预测值适用性较好;该方法对沥青路面设计有较好的适用性,达到了从结构材料设计一体化及全寿命周期角度考虑路面设计的目的。

摘要：在我国古代,有城有市,才称为城市;乡村社会“集场”的设置,受地理、经济、人口、交通等因素的影响,且有层级的划分。明代唐崖司的经济社会发展水平、居户与人口数量、土民的普遍贫困等,决定了土司城不可能成为区域经济贸易中心;土司城的城址特征与交通状况,使其不宜作为集市交易的场所;城内的建筑布局与道路系统,也不支持集市交易的格局。土司城有“城”无“市”,称为“司城”名副其实。土司城“城市说”,没有史实依据,有违世界文化遗产保护的真实性原则,有损世界文化遗产的信誉,亟需纠正。

摘要：雷宇,中南民族大学美术学院副教授,硕士研究生导师,主要研究品牌形象设计、少数民族艺术;李锦,中南民族大学美术学院研究生。该品牌形象设计创意源于唐崖土司城遗址"荆南雄镇"坊的地理特征,灰色渐变色为主色调,代表其石质特性;红色代表火焰山地,绿色代表玄武山林木,蓝色代表唐崖河。

摘要：在现代化房屋工程建筑设计当中融入环境艺术设计理念,能够有效提高房屋建筑的整体设计效果,让房屋建筑的艺术表现效果更佳美观完整,提高房屋建筑工程项目的经济效益,推动建筑工程行业的不断发展。相关设计人员在实际开展建筑设计期间,要针对环境艺术设计进行全面的分析和考量,科学合理的运用环境艺术设计方法,提升房屋建筑的实际设计效果。为此,文章针对环境艺术设计在建筑设计当中的应用进行了全面的分析和探究,阐述了当前环境艺术设计的理念和有效方法,并对其在建筑设计当中的具体表现形式进行了全面的总结,以期为广大房屋建筑设计人员提供参考和借鉴。

摘要：设计了一种基于全固态MOSFET半导体开关器件的Marx脉冲发生器。充电回路用快恢复二极管代替充电电阻,减小了充电部分功率损耗;将主电路和驱动电路集成在一起,采用自取电模式给驱动电路供电;由光纤传输驱动信号,抑制了放电回路对触发信号的干扰;采用顺/逆时针方向环形分布的紧凑型拓扑结构,不仅减小了回路电感,而且实现了脉冲发生器的小型化与模块化。所设计的Marx发生器充电部分仅需提供900V低压,用180级单元串联,获得最高幅值为150kV、脉宽1～5μs可调的高压快脉冲,前沿控制在500ns以内。利用该脉冲发生器在50kΩ电阻和5pF电容并联的等效负载上进行了一系列实验;比较分析了脉冲发生器工作过程中影响脉冲上升沿的几个主要因素,包括回路电感、MOSFET驱动电压及主回路分布电容等,并讨论了提升脉冲前沿的技术措施。

摘要：就当前国内图书市场上出现的一些关于民族类书籍封面设计的现状作出分析,并探讨形成这些问题的缘由。从中总结出:民族视觉元素遗失、民族视觉元素设计创意性不强、民族视觉元素表现不当、对民族精神元素的理解不够深入等这几大问题。诸如这些问题的出现不但降低了民族类图书的文化品质,更严重影响到民族类书籍的市场销售,亟需认真研究。

摘要：动画片的片头是整部动画片的点睛之笔。本土动画对片头设计制作却不够重视,片头存在的问题较多。重视动画片头设计制作,采取有效措施提高片头质量,把片头动画做出特色,是提高本土动画品质的要求,也是本土动画人的重要责任。

摘要：中国幅员辽阔、地大物博,作为一个多民族国家,除了兼容并包的文化属性外,还具有不同民族文化传统,在这其中民族艺术是不可忽略的文化瑰宝。随着旅游经济的快速发展,文创设计产品成为不少地区的金字招牌。本文研究了民族艺术元素在皮革文创产品设计中的参与方式,探讨了皮革材质在文创产品设计中的作用,并列举了几种文创设计的融合运用方式,有利于丰富皮革文创产品的设计元素,充分传承弘扬民族根底,将我国特色的民族文化展现给全世界。

摘要：网页设计不仅是一种技能,更是与技术高度结合的一种艺术活动。好的网页不仅能带给浏览者美的视觉感受,而且能起到极好的信息传达作用。网页的布局与配色对网页的最终效果具有决定性的影响。在网页设计中,设计者可以通过布局配色的分组与整合、对称与平衡、对比与统一、强调与突出、虚实与留白、节奏与韵律等手段,建立网页布局结构与配色的协调关系。

摘要：为满足直线变压器驱动源(LTD)中大规模开关同步触发的技术需求,提出了一种采用逆LTD结构、基于感应变压器原理的多路LTD开关同步触发技术(LTD-trigger)。它的工作原理类似若干个串联工作的脉冲变压器,即初级输入一个高压快脉冲,通过脉冲变压器的感应耦合后在次级输出多路的同步触发脉冲,且能够与LTD中的气体开关形成很好的对应关系。与传统的触发技术相比,LTD-trigger的同轴结构有效地减小了触发脉冲的延时与抖动,并且通过合理设计,能够满足LTD模块对于同步触发的要求。分析了LTD-trigger的工作原理,建立了电路模型和仿真模型,通过仿真结果和一些故障模式分析,结合已开展的初步实验结果,验证了同步触发技术的可行性。