摘要：研究目的：采用常规手段勘察困难或效果不佳的、埋深较大（15～100m）的各类采空区和岩层，构造组合复杂的不良地质的勘察问题。研究方法：结合铁路工程中的煤窑采空区、断层破碎带勘察和隧道围岩完整性评价等方面的工程勘察，采用有序波前重建法进行井中地震CT计算，分析评价有序波前重建法的使用效果。研究结果：应用取得了较好的勘察效果，煤窑采空区、断层和公路隧道等勘察目的体在cT图像上均有明显的反映。研究结论：采用有序波前重建法进行井中地震CT计算，可以解决采用常规手段勘察困难或效果不佳的、埋深较大（15～100m）的各类采空区和岩层，构造组合复杂的不良地质的勘察问题。

摘要：南宁～昆明铁路共进行了238公里的路基、隧道、车站、桥址的岩溶综合物探,依据物探结果,进行了三千五百多个钻孔的注浆整治工作。本文根据注浆钻孔结果,将岩溶按其性质不同,分为充填型溶洞、空洞和溶孔、溶隙、溶蚀破碎区三大类,根据各类岩溶的物性特征不同,又划为九个分类。通过典型的、具有代表性的实例分析,说明了各类岩溶的电阻率地质雷达信号异常特征和规律。

摘要：南宁～昆明铁路共进行了２３８ｋｍ路基、隧道、车站、桥址的岩溶综合物探，依据物探结果，进行了３５００多个钻孔的岩溶整治，钻孔资料为物探资料的再分析、总结、提高提供了极为丰富翔实的已知资料。本文通过了三个典型的厅状大溶洞电探信息分析，初步总结出该类异常的反映特征和规律。

摘要：电法勘探在工程物探中是应用较广且较为成熟的一种勘探方法。在工程基础、水源等勘查工作中,其效果都是比较好的。但美中不足的是野外观测资料所提供的信息:一是比较原始;二是真假信息混为一体、真伪难辨;三是有用信息被掩盖或者是模糊了真实异常的信息;特别是在岩溶电探中,此现象尤为突出。为了更直观、更可靠地反映岩溶地区岩溶发育的方向、层次、必须从大面积电性异常中分离出主要的溶蚀异常,分解和突出有用信息。

摘要：针对实际工程问题,完善了电磁波CT算法,在此基础上对基于构件和特定领域软件体系结构(DSSA)的领域工程进行研究。DSSA作为一种有效的软件开发方法,其构件化设计和软件复用技术的思想在各个领域得到广泛的重视和推广应用,使得软件系统的设计和开发更具科学性。文章将软件工程中特定领域软件体系结构应用于电磁波CT层析成像软件系统设计与实现上,对系统的功能结构、层次结构和模块接口等进行了详细的构建。将开发的软件系统应用到沪昆客运专线长沙至昆明段路基岩溶勘探中,对覆盖土、溶蚀破碎带和岩溶有了较好的揭示,具有较好的推广价值。