摘要：公路工程是关乎民生的国家重点工程,其中勘测选线设计是整个公路工程中最基本也是最为重要的一个环节。为获得科学的路线选择,对设计人员提出严格的要求,包括设计人员对地质、水文等不同领域的认知。从公路勘测选线的各个环节进行详细阐述以确保行车中的安全、顺畅。

摘要：为了践行绿色交通,推进绿色公路建设,省交通运输厅将丹阿公路呼十段列为黑龙江省绿色公路建设的首批示范工程项目。并通过本项目实施绿色公路建设,为今后其他项目贯彻落实绿色公路的实施提供参考和借鉴。

摘要：针对寒冷地区高等级公路,在实地交通量调查和车速调查的基础上,结合运行速度意向性调查资料,分析了寒冷地区高等级公路运行速度的影响因素和特征,为寒冷地区高等级公路合理限速、提高道路的安全性和通行能力提供理论依据。

摘要：公路的修建是将城市与乡村相互连接的工程,主要提供给汽车行驶并保障其在公路上的行驶安全。测绘技术可给予公路勘测技术上的支持,公路作为先行构造物,需多种形式的测绘技术进行完善。我国的公路勘测工程也因测绘技术的提高而取得了突出的进步。通过分析公路勘测技术要求以发展,介绍现代测绘技术在我国现阶段的公路勘测工程中的应用。

摘要：影响路面附着性能的因素很多,但寒冷地区路面附着系数的主要因素为路面状况,首先对寒冷地区进行界定,然后进行了冰雪路面类型划分,在确定路面附着系数调查路面的基础上进行了测试车法和制动距离法的寒冷地区路面附着系数调查,对结果进行了相应的分析。

摘要：根据寒冷地区公路线形与交通事故的关系分析平、纵面线形对交通安全的影响,说明制定线形设计指标和进行线形设计时将公路交通安全问题作为一个极为重要的考虑因素,对预防和减少交通事故意义重大。主要从平面线形和纵面线形对交通安全的影响两方面阐述。

摘要：以水泥混凝土桥面铺装层为研究对象,针对长大纵坡桥面铺装层容易产生推移和车辙的病害问题,采用ABAQUS软件,建立足尺的三维实体钢筋混凝土简支T型梁桥以及沥青混凝土桥面铺装层模型,选取4种坡度,分别对上坡、下坡、紧急制动以及车辆重复荷载作用等4种受力模式进行分析,得到铺装层纵向最大剪应力、沥青混凝土铺装层和水泥混凝土桥面板层间剪应力分布规律,以及50万次荷载作用下的车辙深度变化规律,较好地解释了病害产生的力学行为机理。

摘要：为研究冰雪路面的抗滑性能及对寒区道路线形指标的影响,项目采用制动距离法及测试车法分别对清雪后、松雪、冰雪板、完全结冰等状态进行测试。得到相应状态的抗滑性能指标,对于研究冰雪路面的抗滑性能及路线指标设计具有重要意义。

摘要：阐述了运行速度的研究背景,对运行速度的调查方法进行了描述,对《公路项目安全性评价》中介绍的运行速度计算方法进行了详细的解释,并对大齐高等级公路的运行速度预测和实测结果进行分析,说明道路在运营管理中存在的不足。

摘要：为了研究高灰分布敦岩沥青(BRA)复合改性沥青胶浆的性能,以及BRA在寒区混合料中的设计应用,首先以SBS改性沥青、BRA和矿粉为原料,在粉胶比1.2的条件下,按照BRA中的灰分对矿粉0%,50%,75%和100%的替换比例,制备出四组改性沥青胶浆,然后通过针入度、软化点、布氏粘度、DSR试验表征四组改性沥青胶浆的性能,确定高灰分岩沥青对SBS改性沥青的改性效果,并以此设计沥青混合料BRAC-16,通过水稳定性实验、高温稳定性实验、低温抗裂性实验表征混合料的高低温和水稳定性能,为岩沥青在我国寒冷地区的推广应用提供参考价值。