摘要：准确监测铁路路基沉降情况是线路维护治理的需要,也是保证线路正常运营的一项重要基础性工作。为快速、准确的进行大范围铁路路基沉降监测,将合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)、北斗监测技术与传统水准监测技术相结合,进行基于不同监测方法的铁路路基沉降对比分析。首先采用InSAR技术对铁路里程范围进行沉降普查,然后基于水准监测和北斗监测对13段重点段路基CPⅢ点和监测点进行初始观测和后续观测,两种观测成果最大差值为3.4 mm。研究表明,时序InSAR技术监测结果与轨检车数据基本一致,时序InSAR可定性分析路基沉降信息;北斗监测结果与水准监测结果基本一致,可满足铁路路基监测精度要求,并实现了监测信息自动化采集和传输处理。综合利用三种技术开展铁路路基监测,可快速获取可靠的沉降观测信息。

摘要：分析了斜尺测量和倒尺测量在高铁桥梁沉降观测中存在的缺陷,提出一种悬挂式水准尺。介绍了其外观设计和采用悬挂式水准尺进行桥梁沉降观测的方法。通过实例进行对比分析,验证了悬挂式水准尺应用于高铁沉降观测的可行性。