摘要：采用计算流体动力学 (CFD) 和有限元 (FEM) 方法分析讨论了某型航空发动机轴承润滑系统进油口结构型式对某中介轴承润滑性能影响的规律, 提出了润滑系统进油口结构型式设计中应当考虑的影响因素, 并对进油孔不合理的结构提出了改进建议。研究结果表明, 安装外环进油挡板有利于增加对轴承腔的供油量和腔内润滑油的储存量, 而其它结构变化对中介轴承润滑性能影响程度是有限的。

摘要：采用有限元法分析了背压腔结构变化对压力平衡型指尖密封性能的影响程度和规律 ,探讨了背压腔设置位置和背压腔大小在不同密封流体压差和转子径向跳动量条件下 ,对指尖密封的迟滞率和转子 /指尖靴接触区接触压力的影响规律 ,以便为在保证不发生背压腔泄漏的条件下 ,合理设计背压腔的位置和尺寸提供理论和参考依据。

摘要：采用有限元接触分析方法研究了背压腔位置设置和尺寸、指尖曲梁型线和指尖数目对压力平衡型指尖密封工作性能的影响规律。主要探讨了这种指尖密封结构在一定密封流体压差和不同转子径向跳动量条件下 ,对密封性能的影响规律 ,研究工作及结果为压力平衡型指尖密封的结构设计提供了参考依据。

摘要：针对指尖密封型线主动控制优化技术中存在的小迟滞比状态下优化目标函数病态化、因而无法获得优化解完备集的问题,通过对优化目标函数和优化判断原则的数学处理,建立了小迟滞比状态下病态优化目标函数自愈处理技术,增强了指尖密封型线主动控制优化技术的普适性。理论分析和计算实例表明,基于自愈技术的指尖密封型线主动控制优化技术能够应用于小迟滞比状态,而且能够实现在适应密封性能响应匹配条件下,设计出优良综合性能的指尖密封型线结构的目的。

摘要：文章给出了一种宽带三节重入式电桥的设计方法,设计并加工了2.5GHz^8.0GHz频段的3d B电桥,仿真及测试结果表明,在要求的频段内,电桥在驻波比小于1.1,幅度波动小于,相位波动小于,满足实际使用需求。该设计思路和设计方法有很好的扩展性。