摘要：本文依据人机工程学对驾驶室设计的要求，着重分析了 H点高度、方向盘、座椅靠背角对驾驶舒适性的影响。提出了轿车驾驶室计算机辅助设计方法，并用实际车型对该方法进行了验证。

摘要：设计并构建了一套针对单个农户灰水的生态处理工艺，在水力负荷为0．2m^3／（m^2·d）的工况下，对工艺进出水的COD、TN、NH4＋-N、TP、阴离子表面活性剂（LAs）等指标进行了一年多的连续监测。结果表明，灰水的COD和LAS浓度偏高，分别为（120～480）、（500～600）mg／L；经生态工艺处理后，出水TN、NH4＋ -N和TP浓度能达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918--2002）的一级A标准，出水COD浓度能达到二级标准，出水LAS浓度可降至120～150mg／L，对LAS、TP、COD、TN、NH4＋-N的平均去除率分别为75％、46％、61％、53％、61％。该工艺构造简单、运行成本低、常年景观性好，具有较好的应用前景。

摘要：简述了实时操作系统μC/OS-II在PIC18F458单片机上的移植方法,并以此为基础,设计了一种基于CAN和μC/OS-II的车用仪表盘控制系统,此系统中的仪表指针采用步进电机驱动,所需的数据来源于CAN网络,最后描述了此系统的软硬件结构。

摘要：为便于CAN总线网络系统开发过程中的调试和故障诊断,开发了一个CAN总线网络状态可视化监控系统。提出了一种RS232与CAN的协议转换方法,采用CSerialPort类进行串行数据的收发,介绍了该系统上下位机的体系结构,并将该系统应用于实际网络的调试和开发中,取得了较好的效果。