摘要：为研究大跨度系杆拱桥钢锚箱式索梁锚固结构的局部受力机理,以某大跨度系杆拱桥为工程背景,通过缩尺模型和有限元计算相结合的方式分析了钢锚箱支撑板在设计荷载下的应力分布情况,验证了有限元建模的合理性。对钢锚箱关键设计参数展开研究,探讨了支撑板长度、加劲板长度、加劲板厚度以及承压板厚度在一定取值范围下支撑板上的剪应力分布规律。结果表明:支撑板长度对支撑板的剪应力影响最大,支撑板长度平均每增加0.4 m,支撑板剪应力值下降约6 MPa;加劲板长度及厚度对支撑板剪应力分布影响较小;承压板厚度对支撑板剪应力分布几乎无影响;不同参数变化下钢锚箱支撑板剪应力分布规律大致相同,靠近承压板和远离承压板一侧剪应力值较大,中部剪应力值较小。

摘要：为研究大跨度系杆拱桥钢锚箱式索梁锚固结构的局部受力机理,以某大跨度系杆拱桥为工程背景,通过缩尺模型和有限元计算相结合的方式分析了钢锚箱支撑板在设计荷载下的应力分布情况,验证了有限元建模的合理性。对钢锚箱关键设计参数展开研究,探讨了支撑板长度、加劲板长度、加劲板厚度和承压板厚度在一定取值范围下支撑板上的剪应力分布规律。结果表明:支撑板长度对支撑板的剪应力影响最大,支撑板长度平均每增加0.4 m,支撑板剪应力值下降约6 MPa;加劲板长度和厚度对支撑板剪应力分布影响较小;承压板厚度对支撑板剪应力分布几乎无影响;不同参数变化下钢锚箱支撑板剪应力分布规律大致相同,靠近承压板和远离承压板一侧剪应力值较大,中部剪应力值较小。

摘要：为探究斜拉桥主塔在随机地震下的空间效应力学行为,以某大跨径斜拉桥为研究对象,基于虚拟激励法,分别对行波效应、相干效应及局部场地效应下主塔受力规律进行对比分析。研究表明:行波效应下主塔根部弯矩有一定程度降低,但控制截面剪力和轴力有所增大,且行波效应受视波速影响明显;基于QWW相干模型时,主塔根部弯矩、剪力及顺桥向位移均呈减小趋势;局部场地效应将大幅增大主塔内力响应值,且影响效应主要受覆盖土厚度差的影响。

摘要：为解决大跨径斜拉桥在随机地震作用下动力可靠度计算费时费力的问题,基于首次超越准则,构建了考虑地震随机性和结构本身参数随机性的双重随机功能函数,提出了使用神经网络算法获取结构内力响应均方根并使用线性规划优化方法求解最小可靠度的方法,并以某大跨径斜拉桥为算例进行了算法验证。计算结果表明:相比于传统的响应面法,基于神经网络算法的动力可靠度求解方法在满足结构计算精度的同时,具有更快的拟合速度和更高的计算效率。