摘要：在冻土和海洋的钻井过程中,钻井液的热流作用会扰动地层中原本稳定存在的水合物,导致水合物分解,造成地层力学性质劣化,进而引发井壁坍塌失稳。为保障钻井安全,需要针对环空内钻井液与含水合物地层之间的直接相互作用开展室内模拟研究,进而摸清水合物分解规律,揭示钻井液与含水合物地层的热流交换机理。然而,已有研究中尚未见到仅考虑钻井液与含水合物地层热流交换作用的模拟实验系统。为此,本文设计了一种仅模拟上述作用的实验系统,并使用ANSYS-workbench进行了强度校核,同时提供了对应的实验方法,为揭示钻井液与含水合物地层的热流交换机理提供实验基础。

摘要：烟丝是卷烟产品的核心组成部分,具有较高的使用价值。为了杜绝大块烟垢进入卷烟机后造成烟支吸味不稳定,影响品牌形象的问题出现。围绕着均质化生产、朝着高质量发展,故此本研究设计一种能够将烟丝中烟垢分离出来的装置,通过方案的设定,对各部分零件实验选取,最终确认整个装置,有效地对烟丝除杂,能够有效地将烟垢剔除,保证了烟支成品质量及吸味的稳定性。

摘要：含Co富锂锰基正极材料是一种新型的高能量密度正极材料,它具有较高的容量和良好的循环性能。然而Co是一种稀有元素,价格昂贵,对环境不友好。Fe与Co原子半径和电子排布相似,价格便宜且资源丰富。因此,我们设计了Li_(1.125)TM_(0.208)Ni_(0.208)Mn_(0.584)O_(2)(TM=Co或Fe)富锂层状正极材料体系,采用密度函数理论(DFT)计算方法研究了Fe对氧化过程的影响,探讨了充电过程中的氧化机理及结构稳定性。这个研究将为设计高能量密度富锂正极材料提供了新的视角和概念。

摘要：反应堆运行孪生在反应堆运行过程中为反应堆提供实时的参数和物理场估计,为后续相关安全参数计算提供输入。反问题求解是反应堆运行孪生的核心模块,是确保运行孪生参数和物理场估计的实时性和准确性的关键。当前的运行孪生反问题求解方法依赖于初始参数的估计,其估计精度直接决定数字孪生的精度。为了提高运行孪生反问题求解精度和计算效率,本文提出了“全局-局部”搜索(GLS)的反问题求解方法。对基于华龙一号构建的反应堆运行孪生进行了测试,考察了观测量无噪声和有噪声时反问题求解的精度和计算效率。结果表明,此方法可为反应堆运行孪生提供实时准确的参数和物理场估计,为工程实践打下了基础。

摘要：基于Mindlin弹性解,考虑盾构附加推力及不均分布的盾壳摩擦力的作用,并结合Kerr地基模型,得到了深埋盾构施工引起的桩基侧向位移解答。分析了附加推力大小、切口距离、盾构外径对桩体位移的影响,并将盾构施工不同阶段下的桩基侧向位移数值解与理论解进行对比,表明该方法基本能够反映盾构施工引起的桩基侧向位移变化规律。分析结果显示:推导的理论计算方法得到的桩体侧向位移与数值解的吻合度较高;由于盾构埋深较大,桩体上部侧向变形受盾构附加推力和盾壳摩擦的影响较小,桩体的上部变形远小于下部变形;采用较小的盾构推力能更好地控制桩端位移,采用较小的盾构外径则能更好地控制桩顶位移。

摘要：现行的铁路站台建筑限界设计及其施工验收标准富裕量均较大,以适应各种复杂条件下高速铁路站台墙建设要求。但随着“站城融合”概念的提出,车站建成环境发生变化。相对外界而言,该类车站的建设封闭且稳定,停站车体受到外界“横风”影响,产生的偏移量较小,因此,为提高旅客乘车安全性,站台建筑限界设计及施工验收标准也应相应进行调整。本文通过对影响铁路站台实际限界重要因素“横风”及施工质量验收标准进行分析,提出在站城融合条件下的旅客站台合理最小建筑限界值,为站城融合条件下车站站台的设计和施工提供参考,同时强化旅客乘车安全保障,提高客运服务质量,提升旅客乘车体验。

摘要：针对不依赖遥控和导航的无人机及机群的反制需求和传统硬杀伤武器反应速度慢、费效比高等问题,研制了高功率微波无人机反制系统,该系统主要由脉冲调制器、脉冲磁控管、大功率传输波导系统及辐射天线等组成。本文简述了系统的设计方案,包括系统的组成和各分机的参数设计。辐射测试和效能试验结果表明:系统脉冲等效辐射功率达到20 GW,能够满足200 m空域内无人机及机群反制需求。系统工作不依赖于无人机的控制和导航方式,同时具备攻击速度快、费效比低、受天气影响小的特点。

摘要：一、研究背景(一)目前我国社会保障制度中的"碎片化"困境我国现行社会保障其制度设计遵循的是"分类施保"的指导思想和技术思路。针对不同的社会群体,量身定做相应的制度安排,本来是一条更好地实现社会保障制度功能的捷径,可以使管理机构在管理上更加方便,有利于提高制度运行效率。

摘要：针对串联锂离子电池组在使用过程中各单体电池存在不一致性的问题,以四节单体电池串联电池组的开关电阻放电式被动均衡拓扑结构为研究对象,考察基于SOC最大值为均衡变量的控制策略。基于Matlab/Simulink搭建了串联电池组的均衡充放电模型,对最大SOC作为均衡变量的控制策略进行性能仿真,并与基于最小SOC及传统基于剩余容量的均衡控制策略进行对比。分析结果表明,以最大SOC为均衡变量的控制方法在均衡误差为0.1%时,其标准差是最小SOC的3.8%,是传统基于剩余容量法的1.75%;同时,其均衡完成时间比最小SOC减少了41%,比传统剩余变量减少了70%。该均衡控制方法效率相对较高,在解决不一致性问题的同时对充电时间也有极大改善,能够有效提升电池的容量利用率。

摘要：GRACE-FO卫星搭载的激光测距系统(LRI)能够以纳米级的精度测量星间距离,LRI测距误差低频部分最大噪声源来自于TTL耦合噪声.TTL耦合噪声源于卫星姿态变化与质心(CoM)和三面镜顶点(VP)偏差产生的耦合效应.本文采用线性估计模型,并利用卫星在质心定标阶段的机动信号数据,基于不同方向的子机动,采用整体参数估计和独立参数估计共三种参数估计策略,获得了合理的TTL耦合系数,结果表明TTL耦合系数满足200 um·rad^(-1)的设计指标要求.另外,将TTL耦合系数换算为质心和三面镜顶点(VP-CoM offset)偏差,可间接获得卫星质心偏差估计结果序列,且该结果序列与基于加速度计的估计结果(卫星质心与加速度计检验质量块的偏差,ACC-CoM offset)序列吻合较好,表明该方法可作为GRACE-FO卫星质心偏差估计的补充方法.