摘要：某城市初期雨水处理厂设计规模25万m^(3)/d,采用加砂高效沉淀池作为核心处理工艺。运行结果表明,加砂高效沉淀池雨天时能在15 min内启动并稳定运行,具备良好应对初雨处理厂随机间歇启动运行的能力。稳定运行期间,出水SS、COD和TP分别稳定在20、40和0.5 mg/L以下,平均去除率分别稳定达到82%、72%和68%,SS、COD和TP指标稳定达到一级B水质标准。加砂高效沉淀池可以作为稳定可靠的雨水在线处理设施。

摘要：鉴于土压力计算问题在支挡结构设计中的重要意义,系统地总结分析了土压力研究的基本现状,详细阐述了土压力计算的几个关键问题:土拱效应、水-土压力、位移效应、时间效应以及特殊土等,并指出了土拱效应在不同位移模式以及位移和时间的耦合等方面研究的不足。最后指出完善试验模拟系统和数学计算模型、土拱效应和蠕变抽象影响因素的量化、数值分析和室内外试验相结合、加强特殊土体研究、加强现场监测和原位试验是土压力问题未来研究的重要方向。

摘要：土压力的大小与分布是深基坑支护结构设计的重要问题。基于北京地铁车站的土压力实测结果,研究主动土压力随基坑开挖的变化规律,进而分析主动土压力的分布模式与合力作用点的位置,并与国内类似工程进行对比。研究结果表明:基坑开挖过程中,主动土压力先增加后不变,在桩后近似呈梯形分布,转折点位于桩顶下14m处;合力作用点位置几乎不随基坑开挖深度而发生变化;实测主动土压力小于理论值,其原因与理论计算方法、土体固结、围护结构刚度与变形以及施工因素有关。研究结果对认清桩后侧主动土压力变化规律有重要意义,并可为类似工程提供参考。