摘要：从机动车行车过程的舒适性角度出发,介绍了车辆行驶舒适性概念,通过分析单个车辆的行驶状态突变特征,构建了面向车辆行驶过程的适用于城市道路的舒适性评价指标体系。

摘要：出入口的进出交通与主线车流形成的冲突,导致了对主线车辆行驶状态较严重的干扰。文中总结了出入口设计对主线车辆速度波动的关键影响因素,并提出表征车辆速度波动程度的评价指标。基于Vissim仿真和实际数据标定,研究双向4车道的三种典型出入口设计模式随交通量变化、出入口布局(间距/数目)变化的速度波动情况,并分析主要影响因素的显著性差异,最后对不同设计模式作适用性讨论。

摘要：该文结合镇江市快速公路养护管理工作的实际,剖析了该类公路的特点和养护需求,总结了目前养护新技术的发展和应用,提出了镇江市未来快速养护技术发展的对策。