摘要：为了满足道路施工中沥青拌和站周期性添加颗粒状配料的需求,基于减少气力输送的阻力损失,提高输送系统作业效率的目的,采用控制变量实验方法对输送系统的结构参数进行了试验和分析,进而对气力输送智能投料机的气料混合加速室进行了参数优化设计。

摘要：对胶体磨核心机构转子系统进行设计,并进行力学和有限元分析及优化,在此基础上加工出胶体磨整机,并对其进行了试验及工业考核。分析表明:该设备运转正常,各项数据稳定,胶体磨的剪切能力良好,能达到生产产量要求且成品的剪切效果达到标准。

摘要：介绍了UG软件和UG的Cad技术,阐述了UG/Cad软件在机械设计中的两个重要技术——方案设计(或称概念设计)与支持变型设计的Cad理论。

摘要：涉及一种新型公路除雪机械,其基本技术特征在于采用了先以液力滚刷疏松落雪,后以强力风压将落雪排至路侧的设计方案。整机行走底盘为牵引作业型,具有较好的机动性。特别是多风道独立配置的作业工艺、结构设计及上述方案和结构的组合,可在冬季落雪时将公路上的松散雪或初压雪快速清至路旁而形成通行车道,实现公路(尤其是高速公路)的尽速畅通。

摘要：为了加速路面冰雪融化,增强路面抗滑性能,对融雪剂撒布理论及工艺路线进行试验研究,确定撒布方法,并对新型撒布设备的牵引装置、动力驱动装置、输送机构、撒布机构和控制系统进行设计。结果表明:该撒布设备结构设计合理,控制系统简单、可靠、稳定,采用非均匀撒布工艺,可直接用于公路融雪剂撒布的除雪工作,减少对环境造成的影响,并提高撒布效率。