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增建的第二线道床石碴数量计算: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》1984年第8期10卷 31-33页; 作者：霍振德北京铁路局工电大修处; 建国30多年来,随着国民经济的发展,为了满足运输生产的需要,在我国铁路的一些主要干线上增建了第二线,从而提高了运输能力。但随着运营年限的增长,则要进行周期性线路大修。在线路设备大修中,钢轨、枕木及联结零件等材料的数量和消耗,...; 建国30多年来,随着国民经济的发展,为了满足运输生产的需要,在我国铁路的一些主要干线上增建了第二线,从而提高了运输能力。但随着运营年限的增长,则要进行周期性线路大修。在线路设备大修中,钢轨、枕木及联结零件等材料的数量和消耗,都是随着大修延长公里的多少而增减,对大修工程造价的影响不是主要矛盾。根据《铁路工程技术规范》中对道床的设计要求,大修工程补充石碴计算数据的精确程度,才是对整个大修工程造价起着重要作用。; 来源：详细信息评论

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