摘要：本文采用冷却介质内喷固体润滑剂的方法,选取固体润滑剂(石墨)代替冷却液,实现绿色磨削加工。设计并制作了内喷固体润滑剂的试验装置冷却介质输送系统,选用石墨作为试验用固体润滑剂且组装了润滑剂供粉系统,并对其性能及流动性进行初步分析和调试,从而实现后期试验的最佳调配,完成可控润滑剂内喷单层CBN砂轮磨削钛合金的试验。结果表明,固体润滑剂内喷砂轮能够降低磨削工件表面温度。

摘要：针对钛合金材料难磨削加工的特点,设计了一种静电喷涂砂轮涂层系统和实验砂轮,完成了干式磨削钛合金的实验,分析了不同磨削条件对磨削温度的影响规律。研究表明:采用静电喷涂固体润滑剂涂层砂轮磨削加工钛合金,在同样的加工条件下,磨削深度为0.2 mm时,未涂层砂轮磨削温度接近900℃,涂层砂轮磨削温度不超过600℃。固体粉末静电喷涂润滑砂轮涂层可有效降低磨削温度。

摘要：提出了一种叶轮式内喷润滑砂轮结构及其磨削加工的方法。基于FLUENT软件模拟分析了叶轮式内喷润滑砂轮的内腔固体颗粒流场,设计出了叶轮式内喷润滑砂轮,并通过内喷润滑砂轮磨削TC4钛合金实验,分析了内喷润滑砂轮的磨削加工性能。结果表明:叶轮式固体内喷润滑砂轮中的润滑剂在离心力的作用下,通过砂轮外缘微孔直接析出到砂轮表面,能够实现抑制钛合金黏附、降低磨削区温度和摩擦因数的目的。

摘要：手扶拖拉机具有结构简单、质量轻和价格低等特点,因此研制出由手扶拖拉机作配套动力的多功能机具,比较容易推广,有良好的经济效益和社会效益。本文就手扶多功能断根机研究过程中有关技术方案、传动路线、零部件的设计等关键技术作了分析探讨。

摘要：针对TC4合金的磨削需求,提出了静电喷涂固体粉末辅助磨削冷却的方法。设计制备出粉末静电喷涂装置和实验用砂轮,通过与未涂层干磨削加工TC4合金的实验对比,分析了固体粉末静电喷涂辅助磨削冷却的砂轮表面形貌、工件表面形貌和磨削工件表面粗糙度。实验表明:采用静电喷涂固体粉末辅助磨削加工TC4合金,能够有效降低工件表面粗糙度,提高磨削加工性能。

摘要：TC4(Ti6Al4V)合金作为一种典型的难加工材料,严重的刀具磨损制约了其切削加工效率。文章设计了一种充气加压式固体内喷润滑车刀,并采用DEFORM软件对其切削加工温度进行了有限元分析。结果表明,采用充气压力将固体润滑剂直接输送到刀具刃部,可在不使用冷却液的情况下达到冷却润滑切削加工区的目的,降低自润滑车刀和TC4合金工件之间的摩擦因数,对降低切削温度和表层最大残余应力具有明显效果。

摘要：提出了一种冷却介质通过内部进入磨削弧区的叶轮结构内喷润滑砂轮;分析了叶轮增压式内喷润滑结构及润滑原理;设计了叶轮式增压内喷润滑砂轮基体结构,对叶轮叶片出口角、出入口直径、叶片数和叶片形状等参数进行了计算,得到了优化的叶轮式砂轮基体结构设计参数。

摘要：提出了一种石墨固体润滑剂粉末内喷润滑的砂轮,其主要由砂轮轴、砂轮底盘、基体和叶片叶轮等组成。设计并制作出了单层电镀固体粉末内喷润滑砂轮,采用自制的恒力夹具装置进行了磨削实验研究,采用三维体视显微镜观察了砂轮磨粒的表面形貌,分析了砂轮线速度与工件表面粗糙度的关系。研究结果表明,石墨粉末内喷润滑砂轮在一定转速条件下能形成磨削润滑涂层,改善磨削工件的表面质量。

摘要：针对磨削过程中产生的大量磨削热容易导致磨削灼伤的问题,进行了固体润滑涂层对磨削温度场影响的仿真研究。基于DEFORM-3D有限元仿真软件,模拟了电镀CBN砂轮高速磨削TC4钛合金的过程,比较了电镀CBN砂轮在有无固体润滑软涂层的条件下高速磨削TC4钛合金时温度场的变化规律。研究结果表明,固体润滑涂层应用于高速磨削中,可有效降低磨削温度,避免磨削灼伤。

摘要：针对技校本科生源现状,该文对《机械制造工程原理》课程在机械设计与制造专业学生教学进行探索。建立了行为导向法教学模式,提出了针对行为导向法的教材,实验实训条件,教师能力,教学文件以及考核评价方式等几方面改革的方案。通过行为导向法教学来提高学生的技能水平,以实现与专业技术岗位零距离接轨。