摘要：对现阶段我国公路设计中的新理念进行了初步介绍,详细讨论了公路设计中应用的新技术和新方法。

摘要：交通工程安全设施作用很大,必不可少,针对道路实际运行情况,提出安全设施设计时应注意的问题。

摘要：通过设计项目实例。

摘要：高等级公路建设前期工作时间跨度大、过程复杂、前期工作资源配置欠充裕等，影响到勘察设计的深度和广度。随着工程实施，不断对地质、地形地貌加深认识，客观情况和问题不断明朗，只要施工组织设计合理，采取相应措施便可妥善处理。文章结合工程实例阐述了重视防护工程施工组织设计的重要性。

摘要：随着勘察手段的不断更新，勘察设备升级换代，当前勘察外业中如何确定关键环节，并做好过程控制，从而提高勘察设计水平，以满足顾客不断提高的期望，是勘察设计单位在激烈的市场竞争中取得胜利的基础。本文通过对2002年征询顾客意见现场座谈会反馈的质量信息及院质量分析会提供的质量信息深入研究，对上述问题提出了切合实际的对策。

摘要：聚焦传统基于统计、信息论和机器学习的异常流量检测方法存在依赖专家经验、准确度较低、误报率高和泛化能力不足等问题,提出了一种基于堆叠稀疏自编码器(Stacked Sparse Auto-Encoder,SSAE)和双向LSTM模型的异常流量检测方法,基于SSAE进行流量数据特征提取,改变了之前全部依赖专家知识数据库的做法,从根本上避免人的主观性,提高流量数据的真实性和客观性;将双向LSTM模型提取的局部时序信息和使用多头注意力机制提取的全局信息相融合,详细阐述了模型构建过程和算法设计核心步骤;通过设计典型场景,选取数据集和准确率、召回率以及F1评分评估指标,验证所设计模型算法的精准度和鲁棒性。实验结果表明,提高了异常流量的检测精度,增强了模型泛化能力,对异常攻击和资源优化调控具有辅助决策作用。