摘要：炼油厂铁路专用线是炼油厂储运设施的主要组成部分,其装卸区平面设计涉及铁路相关知识和石油化工相关规范的结合,因而具有其特殊性和复杂性。基于此,结合相关规范和工程实例,重点从石油化工厂厂区内的铁路装卸区平面设计中常见的问题或常被忽视的环节、设计中的关键点、相关规范的合理运用、铁路相关知识的有效结合等方面,分析了并列相邻栈桥布置、管架跨越装卸线布置、装卸线与栈桥平面布置、顺次相邻栈桥布置、沥青栈桥平面布置、装卸线尽头布置的平面设计要领、设计技巧和优化措施,并对装卸区平面设计中重要的关键问题进行了阐述。

摘要：克拉玛依气田增压及深冷提效工程是新疆油田节能降耗示范工程,主要通过利用往复式压缩机级间热量进行余热回收。在实施过程中,随着输入资料的不断变化,按照常规设计,已经不能满足生产的需要,需对该装置的配管设计重新考虑。

摘要：目前炼化企业有大量的低温余热需要回收,了解低温余热的来源、回收途径和技术,对提高低温余热利用效率十分重要。文章对炼厂低温余热的主要来源、利用途径和技术进行综合分析,提出炼厂低温余热回收利用的一些建议。

摘要：结合我国"十二五"节能规划及石油消费情况,针对装车环节产生的油气浓度高、流量大的特点,从安全、环保、节能、经济效益几个方面阐述了油气回收的必要性和重要性,在此基础上,结合国内外的油气排放标准,重点对四种常用的油气回收技术—冷凝法、吸附法、膜分离法、吸收法从工艺特点、尾气排放浓度、投资、能耗、占地面积等几个方面进行了分析,并介绍了这四种油气回收技术的发展、现状及研究方向,从而进一步提出了油气回收技术的适用性建议。

摘要：东河换热器为壳程式换热器,承担着东轮线原油进轮南储运站升温的任务,保证外输脱水温度。东河换热器原油含硫是腐蚀的主要原因,通过改造后(原油走管程,蒸汽走壳程)与改造前(原油走壳程,蒸汽走管程)换热器传热系数对比,改造后换热器传热系数提高45%,设备投资费用略有增加,但操作费用大大降低。改造后,根据原油出口的温度调节进口蒸汽量的大小,可以提高蒸汽利用率,避免蒸汽浪费。