摘要：研究设计了一种基于FPGA和ARM的船舶防碰撞告警设备。该设备主要应用在中小型船只上,与船上原有经济型航海雷达配合使用构成一个新系统。防碰撞告警设备从原航海雷达上采集雷达原始数据,并将数据进行变换和二次信息处理,使系统具有自动目标跟踪、危险目标自动识别以及各种危险目标告警的功能。在不影响原航海雷达功能的前提下,为其增加了防撞避碰的功能。

摘要：研究设计了一种基于FPGA的雷达信号模拟器,并且给出了雷达信号模拟器的工作原理及设计方案,阐述了系统的硬件结构及实现方法;信号模拟器能够灵活的模拟出几种常见航海雷达的各种信号,而且仿真信号具有易修改、可按需生成的特点;经实际测试,该模拟器能根据要求产生需要的各种模拟信号,幅度最高达到12V;能够满足船舶防撞告警系统在实验室环境下调试的需求。

摘要：基于计算机串行通信总线,在单片机的控制下使用一片FPGA芯片控制DDS模块完成了信号源的设计,同时控制DDS芯片AD9959完成任意波形的产生以作为备用的信号源。基于QuartusII7.2软件环境和VHDL语言完成了软件程序的设计。仿真和试验表明,该信号源稳定性好,信号精度及分辨率高,频率、相位、幅度可灵活调整,具有很好的通用性,能够满足角速度编码器组合测试系统的性能指标和技术要求,具有很好的应用价值。

摘要：为探讨种植密度和施氮量对矮秆紧凑型杂交糯高粱产量和品质的影响,采用裂-裂区试验设计,主区为高粱品种,设‘金糯梁1号’、‘机糯梁1号’2个处理;裂区为种植密度,设12万、13.5万、15万、16.5万株/hm^(2)4个处理;裂-裂区为施氮量,设75、120、165 kg/hm^(2)3个处理。收获期调查分析籽粒产量及相关性状、品质指标。研究表明,品种、密度和施氮量对籽粒产量与主要品质性状均影响显著。随着种植密度的增加,增加施氮量对产量的影响效应逐渐变小,适当增加矮秆紧凑型杂交糯高粱种植密度可以作为氮肥减施技术的有效途径。适宜增密减氮还可以有效提高高粱粗淀粉与单宁含量。

摘要：拖拉机转向系统的可靠性关系到驾驶人员的人身安全。依据液压流体力学理论,通过将拖拉机液压转向系统原理和液压转向系统相关标准相结合,采用液压转向系统数学模型,计算分析某机型的转向系统空行程问题的主要原因是转向系统实际所需转向泵和转向器的排量大于设计值,排量不足造成的。通过合理改进转向油缸缸径和活塞杆直径,减小了油缸容积,有效解决了空行程问题。

摘要：讨论了SolidWorks三维软件在使用过程中零件、装配及工程图模板的创建方法。通过创建符合自身需求的模板来达到缩短产品设计周期、提高设计质量和效率的目的。

摘要：基于我国将力争在2023年年底前地级及以上城市居民小区垃圾分类覆盖率达到90%以上,2025年底基本实现全覆盖的目标,拟通过智能分类垃圾箱解决垃圾分类卡脖子的问题。本智能垃圾箱具有结构简单、智能、稳定、高效、卫生的特点。智慧垃圾处理箱的标识分级显示流程主要依赖五大主要功能集成模块,包括智慧标识控制系统、隔离器、三个主体废物储存箱、螺线管和新型太阳能动力电池。减少后续垃圾处理工序,推动可持续发展理念。

摘要：针对传统织针加工行业织针指标检测统一性不高的问题,设计一种基于图像处理的圆机织针关键尺寸参数测量系统,可实现针身多部位尺寸的在线测量。基于机器视觉与图像处理技术,使用高分辨视觉系统获取织针原始图像,预处理后从其图像像素点入手,寻找关键尺寸边界像素跳变点,最后计算得到织针针身、针钩、动程及针踵等目标尺寸。利用该系统重复测量多组人工优选的统一性较好的织针,并与人工检测进行对比。结果表明:系统准确稳定,单枚织针检测耗时约45 ms,优于人工;系统测量与人工检测结果对比,织针关键尺寸测量结果平均误差为0.0468 mm,对应平均像素点误差约为1.0000个像素点。

摘要：为了提高电磁力、加快响应速度,提出一种永磁屏蔽式耐高压高速开关电磁铁,采用NdFeB稀土永磁材料作为磁屏蔽元件,减少漏磁并加快了动态响应.基于有限元方法建立电磁铁的动态数学模型,并通过实验进行验证,实验与仿真基本吻合,响应误差为3.2%,验证模型的有效性.在此基础上,对该高速开关电磁铁进行动态仿真,探讨永磁体长度、厚度、激磁方向,盆口高,耐压环厚度,隔磁片长度,前隔磁角和后隔磁角等结构参数对响应时间的影响规律.结合实际设计要求,结果表明,采用优化后的结构参数研制的永磁屏蔽式耐高压高速开关电磁铁在0.6mm行程时的响应时间为2.20ms.

摘要：博览中国隧道建设发展的长河,共经历了3个提升的阶段,第一阶段为萌芽阶段,随道开挖基本上靠劳动力组织施工,施工速度缓慢,支护形式单一,理论研究不足,存在较大的质量、安全隐患;第二阶段为飞速发展阶段,隧道建设引进新技术、新工艺、新设备,如新奥法、新意法、成套的机械化流水化作业设备等,该阶段大大提高了隧道工程施工效率,有效降低了施工过程中安全风险;第三阶段为世界引领阶段,一些特长隧道、不良地质隧道、穿江越海隧道的修建,国内隧道建设者攻克了诸多世界级难题,引领世界隧道修筑技术的新方向。随着我国公路隧道的飞速发展,隧道的辅助坑道对工期起着决定性作用,斜井大纵坡反坡排水是影响隧道顺利贯通的关键因素之一。如何既安全快速通过,又满足文明施工要求是斜井反坡排水设计最难处理的问题。本文利用长斜井多级泵站接力排水方式(-3%坡度的缓冲平台设置固定泵站),来解决隧道基岩裂隙水,提高施工效率,降低安全隐患。