摘要：介绍忠县长江公路大桥11号墩主梁牵索挂篮采用的整体吊装施工方案。

摘要：由于现有的高速铁路线路建设评价存在赋值不准确、评价指标相关性较高等问题,使得评价结果不够客观。针对以上问题,从提升路网运营效率的角度对已建成的高速铁路线路进行综合评价,对于今后建设优质线路、优化高速铁路网络结构具有重要的作用。通过分析高速铁路线路6项评价指标,运用TOPSIS法和主成分分析法分别建立了高速铁路线路建设及运营效果的综合评价体系,借助SPSS软件对最近3年修建的高铁线路进行评价指标分析,并对评价结果进行优劣性排序,可以得出渝贵高铁、郑徐高铁、宝兰高铁优越性较高,沪昆高铁、杭黄高铁优越性较低。分析结果表明,本文设计的评价方法能够合理、客观地反映不同高速铁路线路在网络化条件下运营效率的差异,为今后铁路建设提供参考。

摘要：汽车门框、窗框多由各种复杂截面型材弯曲成形后焊接而成,型材截面复杂,并且形状多为空间三维曲面,该类复杂截面型材的高精度弯曲成形是制造汽车门框和窗框的关键技术。通过分析某汽车门框上条制件的成形工艺特点,综合比较各种弯曲方式后选取了张臂式拉弯成形工艺,并设计了拉弯成形模具、切断机构、冲孔及辅助成形装置,利用该模具可以成形出符合制件质量要求的车门框上条工件。

摘要：在2台310 t/h循环流化床锅炉上进行热工性能试验,分析比较了烟气温度、汽水流量、灰渣含碳量及尾部烟气污染物等参数。2台循环流化床锅炉均燃用煤和石油焦混合物,炉内添加石灰石脱硫。1#和2#锅炉额定运行负荷热效率分别为89.22%,90.70%,日常运行负荷热效率分别为88.10%,89.88%。2台锅炉炉内密相区温度分布均匀;床温、分离器入口温度、回料腿温度和排烟温度稳定;主蒸汽流量、给水流量、减温水流量波动较小;烟气污染物均可达到设计要求。试验结果可对混烧煤和石油焦循环流化床锅炉的设计和运行提供参考。

摘要：随着广西中烟“真龙”牌号系列(细支烟)的市场需求快速增长,南宁卷烟厂异型(细支烟)生产基地的生产规模不断扩大,成品高架库异型(细支烟)出入库设备的设计能力已不能满足当前生产规模的需求。论文主要介绍南宁卷烟厂成品高架库物流团队利用旧设备和原有空间,对异型(细支烟)出入库设备进行分析、改造及升级,可以极大地提高异型(细支烟)出入库能力与效率,并减少外聘劳务人员的使用,提升出入库分拣自动化程度,有效实现降本增效。

摘要：内聚力模型参数是影响粘接接头失效仿真分析的主要因素。本文基于内聚力单元建立碳纤维增强基复合材料(CFRP)/铝合金单搭接接头和对接接头的仿真分析模型,并通过试验验证其仿真精度。选取了内聚力单元的六个参数,即杨氏/剪切模量、模式Ⅰ/Ⅱ失效强度和模式Ⅰ/Ⅱ断裂韧性,采用单因素试验方法和正交试验方法设计试验方案,研究了内聚力单元参数对应力状态和失效载荷的影响规律。研究结果表明:内聚力模型单一参数对单搭接接头和对接接头失效载荷的影响呈近似线性关系;单搭接接头的失效载荷主要受模式Ⅰ断裂韧性和模式Ⅱ失效强度影响,对接接头的失效载荷主要受模式Ⅰ失效强度和模式Ⅰ断裂韧性影响;不同内聚力模型参数组合对失效载荷的影响存在一定的耦合作用。

摘要：目的设计制作3D打印截骨导板用于赝复体术中修复BrownⅡ类缺损,评价其临床应用的精准度。方法 8例因肿瘤致BrownⅡ类缺损患者纳入研究,术前设计制作3D打印截骨导板及赝复体,术中在截骨导板引导下完成手术,即刻戴入赝复体修复缺损,将术前虚拟计划与术后CBCT融合,对整体及局部区域行偏差分析评价手术精准度。应用SPSS 23.0软件包对数据进行统计学分析。结果随访期间8例患者肿瘤均未复发,实际手术与虚拟手术最大偏差为(5.26±0.58)mm,平均偏差(1.10±0.25)mm,整体及局部区域差异均无统计学意义(P>0.05)。结论 3D打印截骨导板辅助下的BrownⅡ类缺损修复术取得较好的手术精准度,为上颌骨同期修复重建提供了保证,赝复体术中修复BrownⅡ类缺损取得了良好的临床效果。