摘要：以导管架吊装吊点为例,分别介绍ANSYS软件模拟导管架吊装吊点的3种方法:第1种是利用壳单元进行模拟分析,第2种是利用实体单元进行模拟分析,第3种是利用实体单元与接触单元相结合的方法进行模拟分析。3种模拟方法各有优缺点,在实际项目中都有着广泛的应用,通过对这3种模拟方法的详细介绍与结果对比,以期为工程设计中吊装吊点模拟方法的选择提供参考。

摘要：利用VB并结合ANSYS的APDL语言，完成了称重支撑结构参数化设计软件的研制与开发，借助VB语言的强大功能，实现了在可视化用户界面进行参数输入并查看相关结果的功能，即使用户不懂ANSYS也能够方便的进行有限元分析，给整个计算过程带来了巨大的便捷性，大大提高了效率。

摘要：导管架平台的门形框架是一种复杂框架结构,其有效长度系数是结构设计的关键参数,但因为边界约束不 同于理想情况无法直接套用理想受压杆的理论值,通常采用简化处理选取保守的数值进行结构设计.论文针 对门形框架有效长度系数的取值分别研究了有效长度系数计算图法和基于有限元的非线性屈曲分析法,最后 结合算例给出工程应用实例,为今后类似结构设计提供参考和借鉴.

摘要：固定式海洋平台上的吊机承受往复荷载,吊机底座相关结构在设计时需要考虑疲劳问题。基于ANSYS软件,建立吊机底座加强筋板的数值模型,依据API-2C规范计算吊机荷载,通过数值分析计算筋板结构的热点应力,并依据DNV-RP-C203规范对筋板结构进行疲劳校核,建立一套吊机底座加强筋板疲劳损伤的计算方法。对关键参数进行敏感性分析,分析不同参数的变化对疲劳应力的影响,可为吊机底座筋板结构设计提供参考。

摘要：本文针对JONSWAP谱参数C和γ对疲劳损伤的影响进行研究。目前固定平台设计多采用谱疲劳进行疲劳分析,常用的有P-M谱和JONSWAP谱,对于JONSWAP谱,参数C和γ取值不一样,疲劳损伤也不一样。本文以某项目为例,使用SACS软件对该平台进行对比分析,分析过程中除JONSWAP谱参数C和γ外其他参数均一样。通过对比分析得出结论,参数C值一定,γ值越大,节点疲劳寿命越小;参数γ值一定,C值越大,节点疲劳寿命越大。

摘要：以某系泊系统吸力锚的设计为基础,运用ANSYS有限元软件和编制的表格对吸力锚系泊点处的疲劳进行计算分析。通过对局部结构进行调整试算,得出较为优化的加强方案。

摘要：甘青隧道为西宁至成都铁路的控制性工程,隧址区海拔高、气候环境恶劣、地质构造复杂、地下水发育。隧道建设将面临高原寒区长大隧道分合修、长大隧道施工组织方案、特殊地质隧道工程对策、安全快速施工、防寒、防灾救援模式等技术难题。结合隧道环境、地质条件,开展复杂环境下隧道设计及工程对策研究,并提出以下工程对策:(1)合修方案作业空间大,有利于充分发挥机械工效;(2)隧道出口设局部平行导坑可超前探明地质,有效降低施工风险;(3)高地应力岩爆隧道应加强监测,实时优化支护措施;高地应力软岩隧道采取调整仰拱曲率、加强衬砌支护措施方案;膨胀岩隧道采取调整仰拱曲率,仰拱填充面布设护面钢筋,仰拱采用钢筋混凝土结构;(4)采用埋在冻结线以下的中心深埋水沟、防寒泄水洞等防寒措施;(5)采用洞内列车救援模式;(6)围岩条件好、控制性工区采用大型机械化配套施工。