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从《原诗》与《诗的艺术》看如何正视古典文学——以叶燮与布瓦洛为例
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《芒种》2013年 第11期 83-84页
作者:靳希宁夏大学人文学院 
叶燮的《原诗》写于布瓦洛《诗的艺术》创作的前后10年内。两位文学理论家以同样批判性的眼光观照了作家所处的文学环境,并且有共性地认为真正的成熟,不是否定他物存在,而是鼓励和包容不同的声音。古为今用的标准就在于,我们应该做...
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基于实时操作系统的继电保护软件设计
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《继电器》2003年 第11期31卷 48-51页
作者:鲁炜 靳希武汉大学电气工程学院湖北武汉430072 上海电力学院上海200090 
介绍了一种嵌入式软件开发平台:嵌入式实时操作系统(RTOS),论述了将实时操作系统引入继电保护软件开发的必要性和可能性。提出了基于RTOS的可编程可配置的保护软件设计方法,编程更为灵活,软件开发和维护的工作量大大降低,并探讨了在继...
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基于蓝牙技术的变电站无线网络建设方案设计
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《中国电力》2002年 第8期35卷 61-64页
作者:靳希 何胜 齐晓曼上海电力学院电力系上海200090 武汉大学电气工程学院湖北武汉430072 
目前变电站的接线过多、方式复杂,造成线路隐患多,而且综合度、智能度不高。蓝牙技术的发展为变电站无线化提供了有利的工具。讨论蓝牙技术的基本特性,以及其硬件连接技术,在此基础上分析设计了变电站的无线网络建设方案,大大简化变电...
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Bluetooth无线技术在电力系统中的应用研究
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《电测与仪表》2002年 第6期39卷 12-16页
作者:何胜 齐晓曼 靳希武汉大学电气工程学院武汉430072 上海电力学院电力系上海200090 
论文研究了蓝牙无线技术的基本特性,给出了蓝牙模块的实用连接设计方案。在此基础上,结合电力系统的特点,讨论了蓝牙技术在电力系统中的应用情况,同时根据实践分析设计了蓝牙在电力系统中的一些具体应用方案。最后,对目前这一领域应用...
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微型燃气轮机并网发电系统的仿真分析
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《华东电力》2011年 第5期39卷 818-821页
作者:杨秀 臧海洋 靳希上海电力学院电力与自动化工程学院上海200090 
微型燃气轮机是微电网中非常重要的微型电源,其应用前景非常广泛。在分析微型燃气轮机发电系统数学模型和系统结构的基础上,根据并网运行的控制方式,采用PQ控制策略设计逆变控制器。使用MAT-LAB软件建立了微型燃气轮机并网系统的一体化...
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电网调度操作票面向对象的仿真系统
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《高电压技术》2003年 第9期29卷 36-38页
作者:钱珞江 刘文举 赵瑞娜 靳希武汉大学电气工程学院武汉430072 国家电网公司华东公司调通中心上海200002 上海电力学院电力系上海200090 
根据电网结构特点 ,给出了开列调度操作票的计算机仿真系统的一种新型实现方案 ,在系统设计中 ,除了安全性、直观性、支持多任务、培训功能等得以满足外 ,还实现了电网结构、操作规则可编辑的功能 ,提高了系统的适用性。
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适用于有源电力滤波器的锁相环倍频电路
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《上海电力学院学报》2009年 第1期25卷 1-3,18页
作者:靳希 屈克庆 董立骏上海电力学院电力与自动化工程学院上海200090 上海大学机电工程与自动化学院上海200072 
在有源电力滤波器(APF)设计过程中,需要实时检测谐波指令电流,基于锁相环倍频原理设计了一种基于硬件锁相环的同步采样方法,即锁相环倍频电路,实验结果表明:该锁相环电路能实现实时跟踪,且稳定可靠.
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基于嵌入式实时操作系统的继电保护软件设计
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《上海电力学院学报》2003年 第2期19卷 1-5页
作者:靳希 鲁炜 张承学上海电力学院电力工程系上海200090 武汉大学电气工程学院湖北武汉430072 
介绍了一种嵌入式软件开发平台嵌入式实时操作系统 (RTOS) ,论述了将实时操作系统引入继电保护软件开发的必要性和可行性 .提出了基于RTOS的可编程、可配置的保护软件设计方法 ,它使得编程更为灵活 ,软件开发和维护的工作量大大降低 .此...
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全寿命周期成本分析方法在电网黑启动设计规划中的应用
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《电力科学与技术学报》2007年 第1期22卷 67-71页
作者:靳希 陆哲敏上海电力学院上海200090 上海送变电工程公司上海200235 
电网一旦崩溃,所造成的后果将是灾难性的,因此,进行电网灾变后的紧急恢复即黑启动非常必要.介绍电网黑启动的定义,应用全寿命周期成本的分析方法(LCC)进行黑启动分析.通过引用LCC在电力系统中的计算模型和计算方法,对2种事故启动电源配...
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融合不确定性建模的时空交通数据插补方法
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《计算机研究与发展》2025年 第2期62卷 346-363页
作者:刘乐 郭晟楠 靳希 赵苗苗 陈冉 林友芳 万怀宇北京交通大学计算机与信息技术学院北京100044 交通数据分析与挖掘北京市重点实验室(北京交通大学)北京100044 
交通数据缺失是智能交通系统无法避免的问题之一,对缺失值进行补全和不确定性量化能提高智能交通系统中交通数据挖掘相关任务的精度和可靠性.然而,目前大多数交通数据插补模型都只能针对缺失值给出点估计,无法量化不确定性,难以满足交...
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